Видео показва точното приводняване на втората степен на "Старшип" в Индийския океан

Талантливите и кадърните са обречени на успех.

• 4 11
• Докладване

Кога ще е на платформа? Интересни бяха и тези пламъци в края на видеото, явно нещо се взриви. Да продължават в същия дух, докато руснаците експериментират с катъри и батути.

• 4 17
• Докладване

Хората работят. Не си губят времето с ПУТКИН и помиярите с РУСКИ ПАСПОРТИ, с космически тоалетни на двора.
Все така да се справят с новостите.

Nostra victoria in concordia

• 1 7
• Докладване

Като по учебник!

***В някой от следващите опити. Бързането е от Лукавият, казват хората!

До коментар [#2] от "ekp351157130":

THOSE ARE MY PRINCIPALS! BUT IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE SOME OTHERS TOO! ***** ************************************************************************************************************************************************************************************ ****-П.С. -"КРАТКИЯТ" СПИСЪК С ЛЪЖИТЕ НА ФОРУМНИЯ ТОП'ЛЪЖЕЦ И КЛЕВЕТНИК- В КОМЕНТАР № 1 В ТЕМАТА https://www.dnevnik.bg/razvlechenie/2024/04/03/4609231_otkrivaneto_na_festivala_one_dance_shte_postavi_fokus/comments#comment-1 **************************************************************************************************************************************************** ПРЕДУПРЕЖДАВАМ-ДА НЕ СЕ ЧЕТЕ С НАПИТКА В РЪКАТА!!!

• 0 2
• Докладване

Предполагам, че е имало останали количества гориво и окислител. И когато нагорещени тръби, резервоари цопнат в студена морска вода следва да се очаква нещо да се спука/гръмне.

• 0 2
• Докладване

Впечатляващо паралелите са безсмидлени.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 1 8
• Докладване

накрая имаше хубав мощен взрив.
Иначе наистина впечатляващ успех - дори да е гръмнала на финала, имаше контролирано и управлявано спускане

• 0 3
• Докладване

Супер Хеви стоя поне 10 секунди прав над водата, преди да цопне, а Старшип, като че ли цамбурна веднага. Но те му бяха премахнали много от термоизолацията и го вкараха по доста натоварваща траектория, за да му тестват лимита. Едното от задните крила прегоря в единия си край и май част от "полата" около шестте двигателя се беше разтрошила, но 50 метровата ракета извърши всички планирани упражнения. Скоро ще започнат да стартират и от площадка Б-37 на Кейп Канаверал, където се строят две стартови кули с механични ръце за прихващане.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 0 6
• Докладване

Супер Хеви не е планирана за водно кацане поради реакцията на горивото (течен метан и течен кислород) с морската вода и последвалата реакция с резервоарите. Това е планиран резултат и никой не е очаквал ракетата да остане непокътната. А жълтият взрив е от метана когато гори под вода.

• 0 11
• Докладване

Да видим русофилите какви опорки ще получат. Руските аналитици анализират кадър по кадър и ще пуснат опорки.

Червена линия, червен картон

• 1 8
• Докладване

В този брай има друга статия за полет 10 на Старшип. Там поместих хостинг който е актуален и тук.

Авторът “Дневник“ следва маниера на ВВС за отразяване на космическата програма на NASA и SpaceX . Обща, неясно представена информация и подробно изреждане на предишни неуспехи.
Сегашните изпитания са уникални. По маса ракетата Старшип е двойно по-голяма от масата на “Сатурн5” Това е най-големият обект летял до сега. Масата на Старшип, когато излита, е малко по-голяма от пълното водоизместване на най-новите руски бойни кораби “Проект22350”.Един от тези кораби “ Адмирал Горшков “, въоръжен с безаналоговите ракети “ Калибър “ и “ Циркон “ посети Куба през юни миналата година. Това се представяше като възраждане на руския боен океански флот и предизвикателство към НАТО.

Авторът “дневник” пише
“Предишните четири теста завършиха неуспешно - три опита във въздуха и един на Земята приключиха с експлозия поредица различни технически проблеми “.

Зад тази “инфорчация” се крият две уникални инженерни постижения. При два поредни полета , 7 и 8 , връщане на първата степен на стартовата позиция и нейното прегръщане с огромните механични ръце на стартовата кула. До този момент това изглеждаше невъзможно. Три централни двигатели, жонглирайки, да държат изправен огромен цилиндър с диаметър 9м. и височина 70м. изправен, да намалят скорастта му и да го доведат до механичните ръце с точност до 50см. SpaсeX реши, че тази процедура е напълно овладяна На втората стартова кула се реши, че механичните ръце са излишно преоразмерени и дължината им беше скъсена с 10 м.. Това подобри параметрите на цялата конструкция При полет 9 за първи път огромната първа степен беше използвана успешно заедно със старите си двигатели рапгор за втори полет.
При този полет първата степен провери успешно нова траектория за завръщане използваща по-малко ториво. Над повърхността на Американския залив се изпробва система за справяне с аварийна ситуациая при кацане. Първата степен се сасочи към виртуална стартова кула. Преднамерено един от централните двигатели се изключи. Той се замести с двигател от вътрешния кръг. Управлението трябва да отчете новата центровка на силите, това, че само два двигателя имат шарнирно окачване. И накрая, когато кинетичната енергия е убита може ли само два двигателя да завършат финалното кацане
При втората степен се изпробва повторно включване и изключване на двигатели, механизъм за отделяне на теглови макети на спътници старлинк v3 Това става на височина 200 км, при първа космическа скорост. Но посоката на импулса е такава, че след половин час изгарят над Индийския океан. Това е планирано. Пространството около Земята не трябва да се пълни с излишни обекти. Изразът “ “Старшип" изведе за пръв път полезен товар в космоса” е неточен и заблуждаващ. Най-важният тест е при навлизане в атмисферата За първи път ее прави опит да се конструира многократна система за топлинна защита. Избрана е траектория с най-дълго спускане и с възможно най-малко загряване. Ускорението не надхвърли 2.2 “же” Върху корпуса има участъци с защитни плочки произмедени по различни върхови технологии , за едни се казва че са “на метална основа с активно охлаждане“ За да се провери как се държат при реални условия. Проверяват се различни концепции за топлинна защита на основите на плавниците за да остават оперативни. За сега е решено втората степен също да бъде улавяна от механични ръце за специални израстъци, куки. При навлизане в атмосферата те се нагрямат на-силно и сега се проверяват две концепции за тяхната защита.
На края се проверява как , след излизане от плазменния облак, корабът се привързва към създадената координатна мрижа, завъртва се в изправено положение и се насочва към виртуална стартова кула с точност до 1м.

• 2 10
• Докладване

Представяте ли си, кацането беше снимано от нуй оборудван с камера предаваща по Старлинк по средата на нищото, по средата на Индийският океан, където няма нищо, няма връзка, няма интернет и т.н.

Между другото, новата версия на спътниците на Старлинк има лазерен приемопредаватем който осигуирява 25 гигабита в секунда канал на 4000 километра разстояние от сателите. Други сателити, МКС, капсули в космоса с хора ще могат да се свържат по тази глобална мрежа, не само потребители на Земята.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 0 4
• Докладване

Кацането беше снимано от БУЙ, оборудван с камера и сателитна антена за Старлинк по средата на нищото.

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 0 3
• Докладване

Явно е тестово без платформа.


Последният взрив е след падането във водата.

Мислех, че вече е усвоено кацането на платформа.

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 0
• Докладване

Чух че орките се готвят да замразят космическата си програма поради липса на средства ...

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 5
• Докладване

До коментар [#12] от "cinqueau":

Колега, похвала.
Целият екип на "профитата" от Дневник не са в състояние да сглобят нещо подобно на твоето "аматьорско" писание.

Аз не зареждам в Лукойл.

• 0 5
• Докладване

А всичко започна с батута на Рогозин.

Червена линия, червен картон

• 0 4
• Докладване

Те са заети да определят къде точно е паднала, че да пратят някой да им събере малко части....само с части от перални, видимо е, не става.

http://www.bbc.com/news/magazine-37612083

• 1 8
• Докладване