Видео: Пистовият дебют на електрическия болид за Формула E
Електрическият болид за новата Формула E направи успешен пистов дебют на трасето "Ферте Гоше" във Франция.
По време на изпитанията в кокпита на Spark-Renault SRT_01E беше развойният пилот на сериите Лукас ди Граси.
Бразилецът завъртя около 40 обиколки на пистата в рамките на два дни. За целта на първоначалните тестове автомобилът разчиташе на батерия от едва 50 киловата (68 к.с.). Това е само 1/4 от пълния планиран капацитет от 200 киловата (272 к.с.), когато започнат състезанията през септември 2014 г.
"Невероятно е да си първият, който подкарва болид от Формула E. Мога да уверя всички пилоти, че доста ще се забавляват с него. Дори и при едва 1/4 от мощността той има добро сцепление, а електрическият мотор предоставя висок въртящ момент", заяви Ди Граси.
Безспорно най-интересното по време на първите тестове беше това как звучи болидът, който е задвижван изцяло на електрическа енергия. "Това е исторически момент за нашия шампионат, доволни сме от изпитанията. Смятаме, че пилотите, отборите и феновете ще бъдат удовлетворени от дизайна и звука на болида", заяви шефът на Формула E Алехандро Агаг.
Следващата стъпка в развитието на автомобила е натрупването на колкото се може повече километри, а усилията на създателите от Spark Racing Technology ще бъдат насочени към постигане на по-голяма надеждност.
"Изключително много се вълнуваме около процеса на разработване и нямаме търпение до първото състезание в Пекин през следващия септември, където ще имаме 20 болида на стартовата решетка", допълни Агаг.
Девет страни с десет града формират календара за първото издание на шампионата, а към момента седем отбора официално са потвърдени като участници и три очакват одобрение. В първата група е и "Ауди".
Германците са първият сериен автомобилен производител в спорта и ще бъдат представяни от своя партньор в DTM ABT Sportsline. Сред останалите впечатление правят американският гранд Andretti Autsport, e-DAMS, който е собственост на Ален Прост и Жан-Пол Дрио, и Super Aguri Formula E на Агури Сузуки.
"Рено", "Уилямс" и "Макларън" са само част от технологичните партньори, които работят по подготовката на автомобилите във Формула E.