Видео: Пистовият дебют на електрическия болид за Формула E

Тук за пореден път се явява проблема с хилавите батерии.

• 12 11
• Докладване

адски зло

• 1 4
• Докладване

Супер много вълнуващ момент. Чакам с нетърпение.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 1 10
• Докладване

"За целта на първоначалните тестове автомобилът разчиташе на батерия от едва 50 киловата (68 к.с.)."

Батерия - к.с. ?????
Да не става дума за ел. мотор?

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 4 13
• Докладване

Звука е ужасяващ! Изтръпнаха ми зъбите.

• 8 5
• Докладване

най-сетне ще има стимул да се развие технологията на т.нар. батерии...просто е смешно в 21 век да ми се налага да зареждам телефона си всеки ден...

• 4 13
• Докладване

До коментар [#6] от "tilsitt":

бе батерия, мотор, кой ти прави разлика

• 1 12
• Докладване

До коментар [#8] от "Николов":

ползвай нокиа 3310 и ше зареждаш 2 пъти в месеца.

• 2 12
• Докладване

Скука... то ще е една тишина.....

Следващата стъпка вероятно ще да са на слънчеви батерии, а накрая направо с педали и ще постигнат 100% екологичност.

Добре, че Ф1 не страда от тая еко-болест чак в такива мащаби, нищо не може да замени рева на ДВГ, свистенето на охлюва и мириса на бензин.

• 9 4
• Докладване

До коментар [#6] от "tilsitt":
До коментар [#10] от "Реконструктор":

Абе, капацитет, мощност - кой ти прави разлика

• 1 3
• Докладване

Звукът е като на тролей каран от таксиджийка.

• 1 9
• Докладване

До коментар [#8] от "Николов":

А ти знаеш ли колко енергия хаби смартофонът ти или просто си пишеш глупости?

• 3 2
• Докладване

след време с джи пи ес и с дистанционно управление

• 2 1
• Докладване

Интересно как работи скоростната кутия. Дано стане силна серия тази формула.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#15] от "1951":

според теб е по-лесно да накараш един смартфон да пести енергия, откокото да направиш адекватна батерия?

• 2 1
• Докладване

[quote#12:"niakoi_si"]Добре, че Ф1 не страда от тая еко-болест чак в такива мащаби, нищо не може да замени рева на ДВГ, свистенето на охлюва и мириса на бензин. [/quote]

То само това и ще им остане накрая на феновете на Ф1 - шум и мирис. Потенциалът на Формула Е е огромен и много скоро, ако искаш скорост и динамика ще гледаш точно електричките. ДВГ не може да даде мигновено цялата си мощ, докато ел. двигателя зависи само от това, колко ще напреднат технологично скоростните кутии и батериите. И тук идва голямата полза от ел. формулата за тази технология, когато се появят по-мащабни инвестиции именно покрай състезанията.
Очаквам след 2-3 години да са много бързи, защото болидите са по-леки от Ф1, а и няма да имат нужда от големи отвори за охлаждане на ДВГ.

• 2 2
• Докладване

Отлична инициатива. Формула с електродвигатели звучи футуристично. Що да не му се радва човек на проекта. Гледам, че всички болиди се доставят от МакЛарън. Т.е. шампионатът прилича на Сериите Рено, например.
Това, че ще се провеждда под егидата на ФИА, означава, че плановете са дългосрочни и пари ще има бол.
Минусите: звукът действително е отвратителен - тих, писклив и несериозен. Мощността е малка. И даже след като я вдигнат 4 пъти пак ще е малка - 3 пъти по-малка от Ф1.
И все пак успех на хората. 21 век е. Нека работят и се забавляват. Пък в резултат, белким си зареждаме по-рядко телефоните.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#12] от "niakoi_si":

Само свистенето на охлюва за какво ти трябваше.... Това е компромисна технология. Ф1 току що умря като елитен спорт. От догодина ще е спорт за баничарки и семейни седани. Дори там В6 турбото го изхвърлиха преди 20 години.

• 0 4
• Докладване