Столичната община обмисля собствениците на електромобили да не плащат за паркиране в т. нар. синя зона, която обхваща пространствата около най-натоварените улици в София. За идеята съобщи зам.-председателят на Столичния общински съвет Мартин Заимов по време на среща в петък със сдружения за насърчаване на електрическия транспорт.

Безплатното паркиране за електроколи в натоварени градски зони се практикува масово в Норвегия. В Лондон също е имало безплатен паркинг, но напливът кара властите да махнат преференцията. Заимов призна, че това е най-лесният за въвеждане стимул за алтернативен транспорт в столица, но допълни, че по-нататък е възможно електрическите возила да бъдат освободени и от данъци за определен период от време или пробег.

През септември транспортният министър Александър Цветков каза, че ведомството му също мисли как да стимулира производството и популяризирането на екологични коли.

Според индустриалния клъстер "Електромобили" липсата на развита мрежа от станции за зареждане на колите на ток спъва търсенето на автомобилния пазар. Едно от предложенията на сдружението е чрез обществени поръчки общинската администрация и държавните институции да се оборудват с екологосъобразни превозни средства и станции, което да отключи и потребителския интерес.

Сред обсъжданите идеи е екоавтомобилите приоритено да се зареждат с ток от възобновяеми източници, обясни председателят на клъстера Илия Левков. От министерството на икономиката обаче засега не приемат предложението да влезе в новия закон за зелената енергия.

В момента електрическите автомобили струват поне 30% повече от обикновените коли с бензинов или дизелов двигател. Инвестицията в нискоемисионно, но по-скъпо превозно средство се изплаща от евтиния превоз. За 100 км един шофьор ще плати 2.20 лв при сегашните цени на електроенергията, обясни Кръстьо Морев от фирма "Транспортна електроника", който сам е преобразувал стария си автомобил в електрически. Засега в България има около 50 такива коли.