ЕС трябва да разшири обхвата на схемата си за търговия с емисии, смята Полша
ЕС трябва да обмисли разширяване на Европейската схема за търговия с емисии (ЕTS), така че тя да обхване цялата транспортна система на региона, и не бива да съди за ефективността й по спада в цените на въглеродните разрешителни. Това твърди полското правителство в конфиденциален документ с предложения за бъдещето на ETS, изпратен до останалите държави членки. За съдържанието на документа съобщава Bloomberg News.
"За да стабилизираме ETS и да запазим лидерската си позиция в преговорите по климата, трябва да увеличим обхвата на схемата и променим фокуса й," се казва още в предложението на полското правителство.
Документът е приносът на страната в дебата за бъдещето на ETS, насрочен за 19 април, две седмици след като цените на въглеродните квоти паднаха до рекордно ниски нива заради свръхпредлагане в периода на икономическа криза.
Създадената през 2005 г. схема за търговия с емисии е основен инструмент на ЕС за борба с климатичните промени и налага ограничения върху емисиите на над 12 000 индустриални съоръжения на територията на съюза. Тази година ETS за първи път опита да излезе извън границите на ЕС, като наложи ограничения върху емисиите на полетите от и до европейските летища, което провокира съпротива от страна на САЩ, Русия, Китай и Индия.
"На фона на напрежението, породено от разширяването на схемата към транспортни сектори, засягащи интересите на трети държави, предлагаме да се проучи потенциалът за намаляване на емисиите в цялата транспортна система на съюза, така че да се балансират усилията за съкращаване на емисиите между производството и потреблението," смята полското правителство.
"Тъй като енергийният сектор вече е в ключен в ETS, а ние се стремим да насърчаваме електрическия транспорт, идеалният вариант би бил за останалите видове транспорт да важи същия режим на интернализиране на разходите за изхвърлен въглероден диоксид," се казва още в предложението на Полша.
Страната предлага още ЕС да стимулира по-активно проектите за улавяне и съхранение на СО2 и да стимулира държавите извън съюза да свързват схемите си за търговия с емисии с ETS. В документа е предложена и възможността страните членки на ЕС да могат да използват излишъците си от Киото квоти, познати още като "предписани емисиионни единици", в рамките на Европейската схема за търговия с емисии.
По отношение на преминаването към по-амбициозни цели за съкращаване на емисиите до 2020 г. полското правителство запазва консервативната си позиция, че набелязаните цели не бива да се преразглеждат.