Международни организации събират подписи в защита на Кресненското дефиле

Междунродни организации
-------------------
С общи донори.
Грантоеди от всички страни, обединявайте се.

След като мъж може да се жени за мъж, що пък двама братя да не се оженят?

• 9 36
• Докладване

Абсолютни комундета - искат да казват на хората как да живеят :)

• 9 29
• Докладване

До коментар [#3] от "lustmord":

Автомагистрала : 720 000 000 млн., което е относително, предвид "инфлацията":

https://www.dnes.bg/stranata/2017/04/20/pytiat-prez-kresna-stroiat-sedem-tunela-i-edin-viadukt.338666

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 1 2
• Докладване

Моля, моля.
Това решение си е българско.
Тези организации не ни вълнуват.
За дефилето имаше многогодишни обсъждания и се прие вариант, който устройваше всички.
Според финансовите ни възможности естествено.
Защото ЕС не заплаща безкрайно скъпи проекти.

• 13 26
• Докладване

" магистралата да премине през дефилето, а в другата - извън него" - ТИЯ юнаци що не дежурят по маршрута, да се грижат за безопасността, да пренасят на ръце ако трябва пътуващите, да плащат за въздушен превоз над него ако трябва!? Много народ разбира от еко вече, много и от джендем дефилета - джендъри, сър.

Направи съд от глината, празнината вътре в него го прави полезен.

• 5 19
• Докладване

До коментар [#8] от "hamiltonf1":

Това доколкото рабирам се отнася за варианта и 2-те платна да са в дефилето - 730 млн. лв без ДДС. Някой виждал ли е цифри за смесения и третия - изцяло отгоре?

• 0 7
• Докладване

Тия пак ли...?!
Е ако нищо не се направи, и останем без тоя участък на Струма, от къде ще минава теафикът бе, малоумници?!
В двете посоки - през дефилето.
Ако направим магистралата както е по план, половината трафик ще се изнесе. Няма как това да е по-лошия вариант отколкото ако нищо не направим.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 3 14
• Докладване

До коментар [#5] от "cqo33546357":

А аз като се сетя че Хемус е почнала да се строи преди 40 годинки и още не е довършена ме е срам да се нарека Българин. Сега чувам огромни трапища се отворили по пътищата из България. Ама хак да им не всички които ходят на избори и гласуват първосигнално. Всеки народ заслужава съдбата и участта си, която сам си избира.

За русогнили рубльовци дори хуманизмът на д-р Гелотен е много. Подпис - Цървулан.

• 5 10
• Докладване

Тази магистрала дали ще види бял свят някога? Някакъв компромис да се направи.

• 10 1
• Докладване

До коментар [#3] от "lustmord":

Ако беше направена магистралата по оригиналния проект с 6-7 малки (1-2км) тунели и естакади през дефилето, щеше да е 2 пъти по-евтино. Някъде около 550-600 М лв

• 7 6
• Докладване

Тези органицазии въобще не ги интересуват човешките животи, които се погубват, заради опасния участък. Но пък ги е грижа за нивите, глистите, костенурките и пеперудите.

• 4 16
• Докладване

.......+++++++++++++++++++++++...........!!!!!!!!!!...........тея организации требва да ги ЗАБРАНЯТ със ЗАКОН.........а лидерите им ПРЕСЛЕДВАНИ от същия ЗАКОН ....и ПРИСЪДИ ....да ЛЕЖАТ ЕФЕКТИВНО ДЪЛГО И ПРОДЪЛЖИТЕЛНО В ПАНДЕЛАТА.........!!!!!!!.......

България .....!!!!!.... на ТРИ .....ПИТИЕТААА......!!!!...

• 4 13
• Докладване

Ето на това му се вика "хибридна" война - да няма магистрала и ж.п. връзка нито до Солун и Атина, нито до Скопие, нито до Румъния, нито да се получава от тях или да добива собствен газ ! Явно целта е на тази територия да не останат представители на вида "Булгарикус Хомо сапиенс", а на вида 'земноводни" !

• 2 12
• Докладване

Простете невежеството ми, но ако не може магистрала, не може ли поне непрекъснатите линии да бъдат изградени както тук там в София от високи бетонни блокове. това ще озапти малко джигитите, които изпреварват при липса на видимост

• 1 13
• Докладване

До коментар [#18] от "objective":

Глупости, никаква хибридна война няма. И на мен не ми харесва позицията на тази организация, нито бих се подписал под подписката, но действията им нямат нищо общо с хибридната война. Те не са против магистралата, а против избраният маршрут. Прочети по-внимателно статията. Искат магистралата да се изнесе извън дефилето по друг, различен маршрут. БГ обаче няма парите, а и да си говорим честно, нито инженерния потенциал да се справи с подобна задача. До сега само една магистрала с труден терен се е започнала и то преди много годинки и все още не е довършена - Хемус.

За русогнили рубльовци дори хуманизмът на д-р Гелотен е много. Подпис - Цървулан.

• 10 5
• Докладване

До коментар [#21] от "tsyrvulan":

А това че за 50 години използване на магистралата от отделените от минаващите превозни средства газове, околната среда ще се замърси много повече, защо на тия еколози не им пука?

• 2 11
• Докладване

До коментар [#22] от "ЙЕИ":

Не разбрах въпроса ви! Питайте еколозите, по тези проблеми. Аз лично смятам че до 20 годинки, превозни средства с ДВГ ще бъдат отживелица по пътищата.

За русогнили рубльовци дори хуманизмът на д-р Гелотен е много. Подпис - Цървулан.

• 8 3
• Докладване

Събират-не събират, стига са тая сага! Магистралата ще се строи!!!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 2 10
• Докладване

Няма ли край тази кампания? Дано да започнат скоро строежа и да се свършва.

• 2 7
• Докладване

Аха, за да може някой ненормалник да слаломира между речните камъни, няма да строим магистрала. Или за да запазим неповторимата фауна от плъхове, ще пътуваме още десетилетия като по междуселски път. Както се казва - да, ама ... не. ;-)

• 3 8
• Докладване

абсолютно малоумно е решението едното платно да е в дефилето, а другото - високо горе. при първото произшествие едната посока се затваря и цялото протежение на магистралата в дефилето изчезва, превръщайки се в двупосочен път. като се сетя колко кадърни са службите ни и колко време им трябва за действие в такива ситуации... не разбирам какъв е проблема и двете платна да за извън дефилето и да има нормална магистрала, а не някакво недоносче.

• 3 4
• Докладване

Ма не не притеснявайте бе хора! На туй криво и тясно място и да се разчекнат не могат прекара магистрала. Ще си остане шосето такова, каквото е. Само че движението ще бъде само в едната посока. Горе на баира евентуално ще направят пак такова шосе за другата посока. И каква магистрала е това, то е шосето дето по него софиянци ходят на море. Магистралата от Солун за Европа минава през Македония - Сърбия - Унгария.

Judjuk

• 2 2
• Докладване

Еколози-банкери.

petrov.plamen

• 2 4
• Докладване

Обичайното зелено-червено лицемерие. Девственото дефиле. С претоварен път в него. И куп юнаци по рекичката. А загрижеността за нивичките е повече от трогателна.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 2 7
• Докладване

Не с подписи, с пари! Изкупете земята, какот направиха евреите в Палестина-изкупиха земята, и направиха своя държава! Така и вие, еколози! Не с подписи, а с пари си решете провблемите, съобразно вашите виждания! Особено ако има КОЙ да ви продаде тази земя!

Само от 2009 - 2012-та са "инвестирани" 8 милиарда евро във ВЕИ тролово производство на ток

• 2 3
• Докладване

До коментар [#16] от "VivaLaVida":

ГЕРБ, само да ти кажа че решението за магистралата от 2008 (на която основа с договор ЕС отпусна парите) е за строителство ИЗВЪН дефилето с дълъг тунел и приоритетно да се действа в Кресненско дефиле за да не остане тапа каквато е сега която коства животи, катастрофи, време, пари и т.н

хайде сега ти питай тия от ГЕРБ защо три техни правителства не изпълниха решението от 2008, а ни докараха до положението в което сме с реален риск да изпуснем европейското финансиране?

• 2 4
• Докладване

До коментар [#32] от "Антикорупционен блок-Да Корупция!":

земята е вече наша като български граждани и данъкоплатци! поради важността й за обществото и държавните интереси е обявена за защитена територия! ако екооценката не се манипулираше толкова евтино и прозрачно от тия подлоги в министерството наа околната среда подобен проект не би могъл да се случи там защото нарушава редица закони - не само тези по опазване на околната среда

• 2 4
• Докладване

До коментар [#29] от "Judjuk":

въпросът е че този трафик трябва да се извади от дефилето - има решение за строителството на цялата магистрала което го казва изрично!

• 1 3
• Докладване

Мдааа, прекрасно, живописно е Кресненското дефиле. Браво на екото. Но знаете ли колко по-природосъобразно е да вкараме хората да живеят в пещери, да премахнем мръсните автомобили, влакове, самолети, да срутим градовете..... и да живеем в пещери, да няма химия, перилни препарати....

Русия е проказата на планетата Земя.

• 1 5
• Докладване

Май отиваме към преместване на хората :)

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 4
• Докладване

Нелепо е да се обвиняват екологични организации за изгубените в дефилето човешки животи. Всичко е от шофирането на Ганьовците и Ганките - половината се влачат като сополи "щот над 30 е екстремно", докато другата половина вярва, че за всичко с 200+ коня под капака физиката не важи.
Ако никой не се тътри, спазват се правилата и има адекватно правоприлагане за пилотите тия десетина километра няма и да ги усети човек.

Умен и красив жълтопаветник.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#13] от "tsyrvulan":

Пак неподготвен!

Вашите хора, бе умен, вашите бавят строежа.

Борисов напъва да строи, вашите червено-зелени обжалват и не щат.
Мъчно им е за рафтинга.

И разбира се сметките изобщо не ги вълнуват - нали други ще ги плащат.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#39] от "buljubei":

Кои са нашите хора? Нещо ми приписвате членство или симпатизиране на организация/организации от които аз дори хал хабер си нямам. Това първо. И второ, кога бре герберче Борисов напира да строи Хемус? Бре късопаметний, за дунавска стратегия чувал ли си? Знаеш ли кой сложи кръст на тази стратегия? А знаеш ли кой пренасочи всички национални средства към няколко точки в Южна България? Щото да ти кажа Хемус се е строила и ще се строи без европейско финансиране. За Хемус парите идват от националния бюджет. Искаш да ми кажеш че някой е стопирал Бойка Банкянска през всичките години на управленията си да не харчи бюджетни пари за строежа на магистралата? Ходи се гръмни. Апропо, Румъния ще съди БГ за това че не си изпълнявала задълженията по Дунавската Конвенция. Щото на Бойка пак му се свидят парици да отпусне за дрежиране на фарватера по реката? Бойка Цицията ли да му викаме вече? Щом е с европейски средства може, ама станели дума за национални - не дава.

За русогнили рубльовци дори хуманизмът на д-р Гелотен е много. Подпис - Цървулан.

• 3 2
• Докладване

Правилното решение е цялата магистрала да мине по баира. Организацията на строителството е сложна, трудна и скъпа работа и веднъж направена да се ползва и за двете платна. Но те казват, че ще спестят пари, ако едното мине през дефилето. Нищо няма да спестят, само ще го съсипят. Дефилето трябва да стане място за отдих, а пътят - резерва.

Judjuk

• 2 4
• Докладване

До коментар [#40] от "tsyrvulan":
скаш да ми кажеш че някой е стопирал Бойка Банкянска през всичките години на управленията си да не харчи бюджетни пари за строежа на магистралата? Ходи се гръмни.
................
Да ти кажа, тамън бях решил да се гръмна и ..
нещо се зачетох пак в статията.
И глей кво пише там - вашите червено-зелните -избиващи на теменужено - събирали подписи да не се строи магистрала.
И си викам аз - на теб ли уйче да вярвам или на международни организации?

И реших,
да не е на тебе.
Сори!

• 0 2
• Докладване

То е много подходящо да се завири. Но не става, щото и ж п линията оттук минава.Правилното решение е да се остави както си е, двете платна на магистралата /или по-добре скоростни шосета/ да минават по баира, а съществуващото шосе да е резерва. Туй днеска го пиша за трети път, а съм го писал досега поне 30 пъти и се надявам някой да го е прочел.

Judjuk

• 0 0
• Докладване

А като си помисля, че в Оперативна програма Транспорт още от миналия програмен период имаше пари за цялата магистрала Струма барабар с дългия тунел.

Обаче нали шампанско на Куршевел... И сега тече пропаганда как едното платно трябва да остане в дефилето, а който се обажда срещу това - хейт и спам

K.

• 0 1
• Докладване