Европейските лидери постигнаха компромис с автомобилните концерни за намаляването на парниковите газове от автомобилната индустрия, съобщава в. "Гардиън".

Според постигнатото споразумение автопроизводителите получават облекчения за сметка на по-сериозен дългосрочен ангажимент в борбата с климатичните промени. Новите мерки предвиждат отсрочка от три години за постигане на новите екологични евростандарти. За тези от компаниите, които не успеят да покрият новите изисквания, глобите ще започват 5 евро, при досега предивдените 20 евро за всеки наднормен грам СО2-емисии от произведен автомобил. В крайна сметка европейските потребители ще шофират нови по-"зелени" автомобили след 2020г., които отделят едва 95 гр. въглеродни емисии на километър пробег.

Оценките на наблюдатели са силно раздвоени след обявяването на новите регулации. Екоорганизации обявиха споразумението за пълна капитулация пред лобито на големите автоконцерни, водено от Германия, докато европейски лидери определиха новината като голям пробив в приемането на пакета мерки за борба с глобалното затопляне.

Споразумението за автомобилната индустрия идва едва седмица преди окончателното приемане на климатичният пакет. Основната цел на инициативата е постигане на намаление на всички емисии в ЕС с 20% до 2020г. Броени дни преди срещата френското председателство трескаво търси пътища за изглажадане на противоречията в ЕП и  между правителствата на 27-те страни-членки относно новите регулации. Възражения срещу пакета мерки изразиха Германия, Италия, Полша и още 8 страни-члнеки (сред които и България). Все пак конфликтите в ЕС на засягат приемането на амбициозната цел поставена от съюза, а по-скоро целят промянта в методите и разпределението на тежестта, която ще понесат различните страни.

В опит да преодолее съпротива на деветте страни-членки от Централна и Източна Европа френският президент Никола Саркози ще посети прибалтийският град Гданск, в среща наречена "момента на истината" от полски официален представител.