След пет години планове започва строителството на нова контролна кула на летище София

а дано

• 9 8
• Докладване

9-та по Рихтер , ама друг път. Сградите в България НЕ СЕ ПРОЕКТИРАТ СПРЯМО СКАЛАТА НА РИХТЕР. София е 9-та степен , обаче по скалата MSK, което е грубо 7-ма степен по Рихтер

• 4 11
• Докладване

Браво!

• 7 2
• Докладване

Защо концесия на летище в което съвсем скоро са инвестирани стотици милиони, има растящ трафик и печалба? За морските летища добре, там и пистите и терминалите си плачеха за инвестиции когато ги концесионираха. Друг е въпроса как се изпълняват инвестиционните задължения на концесионерите, ама няма кой журналист да зададе такъв просташки въпрос. Що се отнася за контролната кула на София, от сигурен източник зная, че документацията за избор на изпълнител беше готова и съгласувана, когато герб дойдоха на власт. Защо и как така се получава, че изпълнителя е избран повече от 2 години по-късно е също неприличен въпрос ...
По въпроса за втората писта на София пак са се изказали неподготвени. Такива планове събират прах от десетки години, като целта е не толкова повишаване на капацитета, а намаляване ошумяването на града ...

• 0 12
• Докладване

До коментар [#2] от "vias4o":

Не съм специалист в областта, но това ми се струва крайно нелогично. Самата скала на Медведев-Шпонхойер-Карник отразява разрушителния ефект по сградите, а не обратното.

• 3 1
• Докладване

$10 млн? А стига бе!
Кулата на LAX струваше толкова и беше хиперавангардна за времето си.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#5] от "Sioux":

МОже би именно защото отразява разрушения по сгради и релеф и т.н. Една и съща освободена енергия (която отразява Рихтер) може да причини крайно различни последици на дадено място. Може би този факт трудно би се обработил статистически за да се проектира с някаква сигурност все пак. Не знам точно защо
Просто държах да посоча една масова заблуда.

• 0 5
• Докладване

До кратунчо:
Защо концесия на летище - защото ТИМ/Фрапорт/. След Варна и Бургас - летище София.

• 0 7
• Докладване

А с досегашната кула какво ще правим?

• 2 5
• Докладване

При съвременната техника мисля че никой авиодиспечер не направлява пилотите гледайки през прозорците на кулата . Така че тая височина ми се струва излишна глезотия.

• 9 4
• Докладване

До коментар [#11] от "do":

Ще направляват бипланите от ВСВ по Visual flight path.

• 1 4
• Докладване

Дано тази кула увеличи пенсията на майка ми с 50 лева поне.

• 8 3
• Докладване

Борисов твърди, че инвеститорите ще дойдат, когато е готова инфраструктурата – а защо те не идват, щом жъне такива „успехи”? И защо само за времето на „лошата” тройна коалиция – за 4 години- имаше инвестиции.Значи явно не зависи само от инфраструктурата, а от това как правителството се справя с икономиката! Да се надяваме задружно тази нова кула, да развие икономиката ни!!!!

• 8 7
• Докладване

До коментар [#13] от "buchalo": дано, ама надали... (дет' казала представителката на малцинствата.)

• 1 3
• Докладване

До коментар [#10] от "xmm":

Интересен въпрос...

• 0 2
• Докладване

До коментар [#13] от "buchalo":

Аз искам с парите от моите данъци да се прави нещо, което дава възможност на икономиката да се развива (например нова диспечерска кула на летището). Парите за пенсии, социални помощи и т.н. са хубаво нещо, ама са като да се налива в бездънна яма. Доста от държавите в Европа в момента са на такъв хал, защото вместо да си инвестират парите в продуктивни неща са ги наливали в заплати и пенсии...

• 9 6
• Докладване

До коментар [#14] от "5":

По времето на "лошата" коалиция имаше три вида инвестиции - в недвижимост (т.е. хотели и молове), в търговия (т.е. коли и телевизори) във финанси (т.е. парите които чуждите банки прехвърлиха на българските си клонове, с които да се финансират строежите и полупките на коли и телевизори). Инвестициите в устойчиви сектори (например производство) по времето на тройната коалиция бяха под 20% от всички. Затова, като дойде кризата и всички спекупативни инвестиции изчезнаха. Коалицията нямаше никаква заслуга за високите нива на инвестициите, както и нямаше вина за намаляването им след това.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#17] от "Lord":

Да, прав си. Но битието не расте със стремежи, а който не познава историята, е обречен да я повтори. Халът на Европа показва, че в условията на криза хората живеят десет-петнайсет пъти по-добре, отколкото в България.

• 4 2
• Докладване

До коментар [#2] от "vias4o":
Прав сте, 9-та по Рихтер е нещо от сорта на онова, което стана на Коледа 2004 край Суматра. След като това земетресение дори повлия на въртенето на земята и даже отклони земната ос на въртене, макар и незначително, то каква сграда ще бъде в състояние да устои на такава мощ? Нищо, ама нищо, построено от човешка ръка, не може да се противопостави на такова чудовищно освобождаване на енергия, равняващо се на хиляди ядрени бомби, освободена за няколко секунди. 7-ма по Рихтер е по-приемливия параметър, но както винаги супер знаещите журналисти внасят драматизъм в писанията си, като онези които написаха, че в Родопите е намерено злато за 20 милиарда $ и пратиха Сидней в Австрия. Но такова е нивото на пишещите по вестниците. А колкото до кулата, ами има някакъв резон да се построи това нещо, но за летище с повече от една писта. Подобни кули имат летища като Франкфурт, Денвър, Чикаго, Хийтроу, но те всички имат поне по две, че и три писти, та визуалния контрол е повече от важен. Това за визуалния контрол на пистите е резултат на една от най-големите авиокатастрофи в историята на въздухоплаването, 27 Март 1977 година на остров Тенерифе, когато, поради груби грешки в комуникациите, лрка мъгла и кривината на пистата е загубен визуалния контрол на движението на самолетите по пътя им за излитане. Резултатът е бил повече от трагичен - 583 души...А колкото до нашето летище...Понеже не може да се премести градът, след някоя и друга година ще се наложи да се мести летището, а място около София и по-далеч от града колкото щеш. Може да е задоволявало нуждите преди 20-30-40 години, но вече просто мястото му не е там. Пък и е едно сборище на мъглите...

• 3 0
• Докладване

До коментар [#20] от "nicksk":

Земетресението в Япония беше 9 по рихтер. В Токио небостърга4ите се поклатиха но нямаше разрушени сгради от трусовете. Проблемът беше в цунамито което последва.

Разру6ителната сила идва от ускорението на земните пластове, т.е много зависи на каква по4ва е стъпала сградата. При една и съшта степен по рихтер ускорението е много по голямо на пеас4лива по4ва с голямо коли4ество вода в нея, от колкото ако е скала да кажем.

В Крайст4ър4 в Нова Зеландия при 6-та степен по рихтер има6е ускорение на земните пластове от 2.2G (второто най-високо записвано някога на земята), докато в Сендай и Хаити при 9-та степен по Рихтер ускорението е било 0.5G...

Също 4естотата на трусовете могат да резонират със сградата, в зависимост от материала и висо4ината и. В Краист4ър4 бяха разрушени предимно 3 етажни тухлени сгради, което съответства на 4естота на трусове от 1.4Hz..

• 0 1
• Докладване

До коментар [#11] от "do":

Не е точно така. Кулите се правят високи, за да имат цялостен поглед върху летището. Независимо от съвременните технологии, добре е диспечерите, направляващи самолетите непосредствено преди да излетят да имат и физически поглед. Най-малкото така шанса да се забележи някаква нередност със самолета е по-голям.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#14] от "5":


[quote#14:"5"]И защо само за времето на „лошата” тройна коалиция – за 4 години- имаше инвестиции.[/quote]

Защото,драги ми смехурко,за инвестиции се броят КРЕДИТИТЕ,КОИТО БАНКИТЕ ДАВАТ НА ТАКИВА КАТО НАС,и те идваха от вън! Така,че Тройната нищо не е допринесла,защото за четири години,нищо не направи-ЗАГУБЕНО ВРЕМЕ!Аааа,не! КРАДОХА СИ НА ВОЛЯ!

Колкото до новата кула-необходима е отдавна! Най-малкото за цялостен поглед върху терена,включително и с наземен радар.

• 1 1
• Докладване

[quote#17:"Lord"]Аз искам с парите от моите данъци да се прави нещо, което дава възможност на икономиката да се развива (например нова диспечерска кула на летището). [/quote]

АБСОЛЮТНО ТОЧНО!

Да предположим,че вдигнат пенсиите с 5 лева! 2.5 млн пенсионера,по 5 лева,които никък няма да се отразят на безпаричието им,правят 12.5 млн лева Х 12 месеца-правят 150 млн лева,които са си сериозна сума,с които може да се построи нещо полезно за всички!
Просто на България и е нужна ТАКАВА ДЯСНА ПОЛИТИКА,В ПРОДЪЛЖЕНИЕ ПОНЕ НА 10 ГОДИНИ,и страната ще придобие друг вид,и условията за правене на бизнес,ще се подобрят,а от там и доходите!

• 1 1
• Докладване

ГЛАВБОЛГАРСТРОЙ. БРАТЪТ НА ГЛАВНИЯ АРХИТЕКТ НА СОФИЯ.
ЧЕРВЕНА МАФИЯ НАВСЯКЪДЕ.
ПАРИТЕ - В ЛИЧНИТЕ ДЖОБОВЕ И В ПАРТИЙНАТА КАСА (НА ГЕРБ ТОЯ ПЪТ).
КАКТО ПО ВРЕМЕТО НА РАЗВИТИЯ СОЦИАЛИЗЪМ.
Е, ЗАЩО СЕ ПЪНАХМЕ ДО СЕГА?

• 0 2
• Докладване

До коментар [#17] от "Lord":

Не ми е ясно как новата кула на летище София ще помогне за развитието на икономиката. Повтарянето на мантрата " Магистралите ще доведат инвеститори" не води инвеститори,магистралите както виждаме също. Когато няма в какво да се инвестира няма защо да чакаш инвеститори.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#24] от "lz2":

Абсолютни глупости. Главните букви не правяттвърденията верни. Пенсионерите са и твоите, и моите родители, и родителите на хиляди други. Летището 5 години си работи със старата кула без аварии и инциденти. А 5 лева за един пенсионер са си пари.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#26] от "kosta2":

Инвеститорите не идват не защото има магистрали, а защото след кризата лесните пари изведнъж изчезнаха. В годините преди 2009 инвестициите у нас бяха основно в спекулативните сектори и затова разликата се усети толкова съществено. Магистралите нямат нищо общо с това. Аз лично мисля че е по-добре държавните пари да отиват в инфраструктура, отколкото в пенсии и социални осигуровки.

• 0 1
• Докладване