Мерц обяви за "глупост" плановете на Еврокомисията за прегледите на колите

Лидерството на Мерц
и завръщането на Германия
са надежда за Европа!!!

• 13 32
• Докладване

А уж договора за членство не можел да бъде предоговарян. 🤡

“Those who love peace must learn to organize as effectively as those who love war.” ― Martin Luther King Jr. P.S. Търся си работа като "четирихилядник". Тъй и тъй ги възпалявам за удоволствие, поне някой лев да пада... За контакти: фактолог@протонмаил.цом 🤡 😂😂😂

• 29 11
• Докладване

Тъпите чиновници в Брюксел, преквалифицирани гинеколожки и поетеси се набъркват в технически въпроси и с безхаберието си извършват опустошителни глупости.
А, после, след като видят , какво са извършили, същите се опитват с нови регулации да оправят стореното.
Но, се получават още по-големи поразии.

• 24 18
• Докладване

И то поредната глупост, една от новите "зелени", но за бая пари. Зелени са в ЕК, ентусиазъм до небето, но никаква мъдрост, въпреки че производството на коли ще живне. Германия би имала полза, а гражданите и и в ЕС също никаква, но от мислещ ръководител - много голяма.👏

Направи съд от глината, празнината вътре в него го прави полезен.

• 17 15
• Докладване

Как ве, нашите розовочорапници много се зарадваха.
Че ще им вземат динеро за шредването на стикера.

• 25 9
• Докладване

Цитат:"Мерц обяви за "глупост" плановете на Еврокомисията за прегледите на колите"


Що ли ми се струва, че Мерц се е "прицелил" в по-високо място?!
А критиката му е вярна, за автомобилите! И според мен не е необходимо да сепроверяват всяка година! У нас и при ежегоден преглед се трепят доста, заради неизправности, но проблемът си е на задкормилното у-во!

• 0 2
• Докладване

".....като специално се спря на плановете техническите прегледи, които в повечето държави, включително в Германия, се правят на всеки две години, да станат ежегодни...."

Я чакай малко! Как така в повечето държави техническите прегледи се правят на две години? Та сега ще стават ежегодни?

Ами те тези прегледи в България са си ежегодни още от времето на соца! Значи вместо ние да се присъединим към тях те ще се присъединяват към нас!

Няма как сърцата ни да не се изпълнят със законна гордост!

• 0 3
• Докладване

"Мерц обяви за "глупост" плановете на Еврокомисията за прегледите на колите"

Дневник, доста полезно би било, ако ни уведомите какви са "плановете на Еврокомисията за прегледите на колите"!

• 5 21
• Докладване

Крайно време е Еврокомисията да спре да се занимава с глупости.

• 1 2
• Докладване

Ха, може и да се появи европейски лидер с малко разум. Какво ли ще говорят руските тролове след това? За какво ще се хванат?

• 5 17
• Докладване

До коментар [#9] от "vassilun":

Само за абонати. За останалите има други източници 😀

• 1 10
• Докладване

Аз не се абонирам за "качествена" журналистика!

• 2 10
• Докладване

Лицемерно загрижената за екологията и потребителите Еврокомисия, едновременно принуждава Китай за установяване на минимален праг на цените на неговите експортни автомобили, и в същото време унищожава вторичния пазар на коли в самата Европа , натиквайки по такъв начин купувача в единствено възможния улей , да закупува европейските марки с безобразно надути цени.
Това си е пряк вид изнудване и принуда, потребителя да заплаща значително по-скъпо даден продукт, отколкото би могло да се случи при свободен пазар.. Фактическо ограбване на труда и средствата на европейските граждани.

• 11 14
• Докладване

Можем да съдим за качествата на еврокомисията по това, че дори на такива като Мерц решенията им му идват в повече.

• 4 12
• Докладване

До коментар [#11] от "truly":

Мерц говори от името на жителите и гражданите на Германия. Да минеш преглед в Германия си е приключение и струва доста пари, ако нещо по колата съвсем леко не е наред. Самият преглед също не е евтин, таксата я плащаш и като те върнат.
Обикновено преглед се минава веднъж на две години. Наред с всичката бюрократична лудост и стресовото ежедневие, ако трябва да минаваш и всяка година преглед, често на повече от две коли, това ще е повод за изгърмели бушони в главите на бундесгражданите и жители.

• 5 16
• Докладване

Абе ,Мерце ! Какво друго може да роди група некомпетентни откачалки???

• 7 11
• Докладване

" Мерц се обяви за намаляване на европейската бюрокрация."
Подкрепям. Боко с него не се ли е срещал.

• 0 1
• Докладване

Мерц "спечели" избори като част от тази глупост. И гените на дядо са непреходни.....

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 13 5
• Докладване

Мерц е моят канцлер, но септември ще мина TÜV при познат, защото имам счупена антена.

ДА РАЗЛАЕМ ПУДЕЛИТЕ !

• 4 4
• Докладване

Мерц има потенциал, ако стигне по стоа на Урсула да се пребори с бюрократите.

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 0 1
• Докладване

Всъщност правилата за ГТП у нас са като цяло много смислени. Нова кола минава на ГТП на 3 и 5 години. След това на всяка година.

Проблема, както всичко друго у нас е, че българина правила не спазва. Генетично му е заложено да ги нарушава при всяка възможност.

• 0 1
• Докладване

Да, очевидно няма връзка между честотата на техническите прегледи и жертвите по пътищата.
Но има прослойка в администрацията, която трябва да се изхранва. Източникът на парите за това не е от особено значение.

• 1 5
• Докладване

Яаа чичо Мерц дал на заден от някои зелени глупости! Това хубаво, ама ако даде още по-на заден и от други зелени глупости, какво ще кажат залените от "сглобката"?

• 2 4
• Докладване

До коментар [#16] от "Idmvr":

В същото време, гледайки какви таралясници се движат по пътищата (пушещи, изкорубени) се питаме що за ГТП се прави у нас!

• 0 0
• Докладване

Хахаха
Мерци е набил канчето на Урсула. Човекът си знае стоката.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#23] от "Pontif":

"И в едно проучване за жертви на 100,000 човеко/километра САЩ и Германия имат еднакви показатели."

Нещо за ограниченията на скоростта в САЩ и Германия ще кажеш ли? В Индиана, например, на магистрала ограничението е 40 мили в час. В Германия има магистрали, където НЯМА ограничение на скоростта!

• 2 3
• Докладване

Подкрепи инициативите за отбрана, затягането на реда за незаконните мигранти и преработването на Зелената сделка.
__________________________________________________________

Мерц ще дозакопае Германия, от 500 милиарда евро екстра заем 100 милиарда са за зелени политики, тогава за какво преработване на "зелената сделка" става дума?

Зелената сделка трябва да бъде на 100% прекратена, тя деиндустриализира преди всичко Германия! Рецесия трета година!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 1 4
• Докладване

Само новите коли до 5 години минават веднъж на 2 години, от шестата година нататък е всяка година!

Не знам като не знаете защо го пишете!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 1 1
• Докладване

Глупости! Ограничението на скоростта в Индиана е 70м/час, което е 113км/ч. Това е най-ниската скорост на магистрала. Обикновено в повечето щати е 75 или 120км/ч. Типично хората карат по-бързо, около 80-85 което е 130-140км.
Аз работих в Германия в началото на 2000 и мога да ти кажа от собствен опит, че повечето карат с около 130-150км и съвсем не на всички аутобани скоростта е неограничена. Дори там където е неограничена, много често има поставени временни ограничения до 80 и дори 60км/ч, когато има строителство наблизо или някаква работа на или в близост до пътя.
Има и нещо друго в Германия, което много хора не знаят. Там където има ограничения, което са всички други пътища освен аутобаните, скоростта се контролира драконовски и глобите са огромни. В САЩ като правило има много, много по-малко камери, капани с радари и скоростта не се контролира толкова строго. Както казах, типично в САЩ се кара с около 130-140км/ч което е съвсем сравнимо с това в Германия. Не забравяй, че и в САЩ има щати където няма ограничение на скоростта, точно както в Германия.
"In Indiana, the maximum speed limit for cars on rural interstates is 70 mph"

Sic semper evello mortem tyrannis - California Über Alles

• 0 2
• Докладване