Новото "Рено Сценик" предлага непознати за сегмента екстри

Що ли се хабите ...

• 15 13
• Докладване

Толкова текст и никаква полезна информация като разход на гориво, скорост и ускорение. Явно таргет купувачите са пишман-шофьори - повече се забавляват вместо да шофират.

• 23 24
• Докладване

До коментар [#3] от "wanderer":

+++++++

Най важна е мултимедийната система в автомобила. Забавачницата. И цвета.Все едно деца им пишат статиите за автомобили в Дневник.

• 7 24
• Докладване

Жълт е за да е в тон с косата или е за такси?

• 11 14
• Докладване

[quote#5:"alderweireld"]за скорост и ускорение, вероятно се досещате, трябва да се обърнете към други класове и модели, сори[/quote]

По начина, който описваш би си избирала автомобил само жена.
Дори за тия автомобили мощността и ускорението (пъргавината) са важни показатели при изпреварване и на кръстовищата. За разход на гориво и цена също ли да се обърна към друг клас автомобили или и те са маловажни характеристики?

• 14 5
• Докладване

До коментар [#9] от "gogo2011":

Графиката на дисплея ли е от първостепена важност в случая - гледам по снимките, че поне си имат още копчета по таблото - колата на годината за 2015 в Европа - Пежо 308 дето с "изчистения си дизайн" бяха набутали всички функции в някакъв "супер" дисплей със страхотна резолюция ми се видя тотално безумие за реалния живот, където ти се налагаше половин минута да се разхождаш из менютата за да си спреш климатика

• 4 7
• Докладване

Мдам матрялът в РБ е кофти и комплексиран.

• 5 13
• Докладване

До коментар 11 - самият аз карам Пежо 308. Климатроникът се спира за 3 секунди точно с две натискания по дисплея.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 5 6
• Докладване

До коментар [#13] от "Милош":

3 секунди? Докато шофираш? За това време ще изскочи дете пред теб и няма дори да разбереш кога си го блъснал.

• 5 15
• Докладване

До коментар [#11] от "lustmord":

Не е. Този дисплей като цяло е безумен, графиката само допълва грозната картинка.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#14] от "gogo2011":

Изразих се образно. Смятай го тогава 30 стотни, ако ти за толкова време успяваш да нагласиш климатик. Имам предвид, че няма разлика между механичните копчета и дисплея. И наистина интериорът е доволно изчистен.

• 5 7
• Докладване

След снимките на Пауновски вече официалните снимки ми се струват нещо не в ред, май те са криви...

Към автора: обърни малко сериозно внимание на критиките към теб, леко внимание е нужно при правенето на снимки и си ТИ. Не е нужно да имаш фотографски поглед или да ходиш на курсове макар в твоя случай ще е доста полезно последното.

Настроение: Давам акъл

• 1 7
• Докладване

Освен другото на прес комференцията Carlos Gohn каза 5 дизела, във википедия пише, че ще са 6. Най-вероятно ще има и 1.6 дизел би-турбо 160 коня, но петия не знам какъв ще е.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#16] от "Милош":

Съжалявам, но няма как да стане за 30 стотни. На настоящата ми кола, за сравнение, дори не поглеждам встрани за да пусна или спра климатика - бутонът се вижда с периферно зрение. Също толкова лесно мога да регулирам и температурата, вентилатор или да включа автоматично регулиране. Топлата вода е измислена отдавна.

• 6 9
• Докладване

До коментар [#19] от "gogo2011":

Дисплеят е почти на нивото на очите леко встрани. Няма нужда да изпускаш пътя от поглед за да регулираш нещо по системите или мултимедията. Сравнявам го със старата си кола и не намирам никаква разлика в ергономичността, даже за мен е по-удобно. Добре е да изпробваш нещо достатъчно време за да го критикуваш или оцениш.

• 5 6
• Докладване

До коментар [#21] от "Милош":

Изпробвал съм го. Имам и дисплей - почти на нивото на очите. Знам, че тръгна ли да пипам по него, вниманието ми не е 100% на пътя.

• 5 6
• Докладване

Много силна моделна офанзива от Рено! Браво!

• 0 11
• Докладване

До коментар [#22] от "gogo2011":

Явно няма смисъл да те убеждавам, че за мен, за много други шофьори, а и за конструкторите дисплея е удобство, а не пречка.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#17] от "Dreamep":

Пише се Carlos Ghosn.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#25] от "Blood Red Skies":

Добре.

Първоначално ми хареса всичко в колата освен стоповете, които ми се сториха безформени, но като видях колите в движение на прес конференцията всъщност и те ми допаднаха. Остават само грозните врътки за климатика да сменят във фаза 2... то, че таблета ще остане явно няма вече накъде. На Автосалон София при Талисмана бутоните отдясно на дисплея бяха доволно в пръсти.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#13] от "Милош":


[quote#13:"Милош"]самият аз карам Пежо 308. Климатроникът се спира за 3 секунди точно с две натискания по дисплея. [/quote]

А аз, го изключвам за части от секундата с натискането на бутона "OFF".

• 2 9
• Докладване

До коментар [#24] от "Милош":

Не са много конструкторите, които са въвели подобно нещо. Времето ще покаже.
Не съм казал, че дисплеят не е удобство. Единствено смятам, че някои функции трябва да си останат с бутони - поне докато не бъде измислено по-интелигентно решение.

• 3 5
• Докладване

Не - благодаря!

Докато тези, масажиращи, седалки не започнат да правят и свирки, Рено не е моят автомобил.

• 7 5
• Докладване

Тъкмо се бях затюхкал къде да си държа цветните моливчета и пластелина, ама вече знам!

• 4 5
• Докладване

Практични и удобни коли са Сценик на Рено...! Обаче, тия големи сензорни екрани и наблъсканата покрай тях електроника, мога да си ги представя на какво ще заприличат, ако колата стои повечко на слънце... Като се напече, онова ми ти табло, на 50-60 градуса на слънце...! Обикновените течно-кристални монохромни дисплеи на доста марки, след няколко години издават багажа! Тия цветни телевизори, колко ли ще изкарат...?!

• 0 6
• Докладване

Не предлага нищо повече от моя S-max, който е 2008г. и дори превъзхожда този модел с мощност и динамика на шофиране.

• 7 6
• Докладване

[quote#8:"quatro_4x3"]По начина, който описваш би си избирала автомобил само жена.
Дори за тия автомобили мощността и ускорението (пъргавината) са важни показатели при изпреварване и на кръстовищата. [/quote]
Ти да не си от Перник?

• 1 4
• Докладване

И талисмана е готин ама това ми харесва повече!

• 1 5
• Докладване

[quote#31:"tww09306483"]тия големи сензорни екрани ... на какво ще заприличат, ако колата стои повечко на слънце...[/quote]

Който има баба, ще може да си поръча да му избродира кювертюрка, както едно време за телевизорите.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#32] от "tanazius":

Колега, що сравняваш кон с магаре ?!

• 1 4
• Докладване

Много цветно, като в Индия и Пакистан.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#1] от "oos19355380": На персоналното, кое може да настроиш?

• 0 1
• Докладване

Пенсионерска кола, сори!

• 6 0
• Докладване

[quote#16:"Милош"]Имам предвид, че няма разлика между механичните копчета и дисплея. [/quote]

Напротив, има огромна разлика и тя е в това, че механичните копчета се управляват без да гледаш, т.е. без да си отклоняваш погледа от пътя.

• 2 2
• Докладване

Хора , стига с тея копчета! Инженерите и дизайнерите на този огромен концерн Рено Груп сигурно са мъдрили, тествали и проигравали това с екраните милиони пъти. Важните копчалъци, които се ползват в движение, са оставени ( справка долния линк ). Това е цяла наука. Камерата на iPhone се прави от отдел от 800 човека. По тоя дисплей и копчетата сигурно още повече професионалисти са работили.

http://www.netcarshow.com/renault/2017-scenic/1600x1200/wallpaper_17.htm

• 1 3
• Докладване

Хм, това със сгъващата се предна седалка и табличките го имаше още в по-предишния модел. Там дори задната седалки са 3 отделни и могат да се местят по отделно, както си решиш. Поне на нашия Гранд Сценик е така.

Безбройните ниши и чекмеджета си ги има и в стаите модели, но най-важното е, че имаше КОШЧЕ за боклук. Дано и тук да са го оставили. Бем ви и премиумите, бем ви и бегачките, бем ви и чудото, дето като си издухаш носа докато караш и няма къде да изхвърлиш кърпичката!?

• 1 6
• Докладване

Пожелавам им да настигнат като качество и комфорт прекия конкурент на Ситроен. Лично за мен това е най-добрата концепция за универсален семеен автомобил-относително компактен за града и приемливо комфортен за дълъг път.

• 2 3
• Докладване

абе хора, стига с тоя "СЦЕНИК" бе! Френската буква "с" се чете като българското "с" пред "е", т.е. правилното произношение е леко удължено "с" - нещо като "Ссеник". По същия начин на френски "сцена" се произнася "ссен", а сценарий - "ссенарио".
А иначе - не може да се отрече, че "Рено" бяха едни от пионерите и иноваторите в компактния семеен клас и явно добре продължават тази тенденция) Не пише нищо за предполагаемата цена, дано да е достъпна!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#32] от "tanazius":

Просто е друг клас кола. Еквивалентът на Ford S max e Renault Espace. В класа на Renault Scenic e Ford C max.

• 0 9
• Докладване

[quote#17:"Dreamep"]
След снимките на Пауновски вече официалните снимки ми се струват нещо не в ред, май те са криви... [/quote]

Хахаха

• 0 1
• Докладване

[quote#3:"wanderer"]Толкова текст и никаква полезна информация като разход на гориво, скорост и ускорение. [/quote]
Явно ще са същите като сега. Бензиновият 1.6 без турбо е 115 коня, 1.3 турбо е 130 коня.
Дизелите 1.5 в два варианта 95 и 110 коня, и 1.6 130 коня.
Абсолютно същите като сегашните двигатели на Сценик 3.
След 3 години при евентуален фейслифт може да въведат и нови двигатели.

• 0 2
• Докладване

Ми хората не висят като нас по сервизите. Карат и не се притесняват. Като изтече лизинга - нова и това е. А тука вземеш нова и и трепериш какво ще ти се случи. Било от доброжелатели, некадърни шофьори или лизингодатели.

• 0 4
• Докладване

[quote#41:"Дундурук"]Хора , стига с тея копчета[/quote]
Абсолютно вярно! Има хейтъри, които каквото и да прочетат, не им харесва.

• 0 3
• Докладване

Сега научавам, че този модел може би няма да се предлага за България. Така, като стана с новия Еспас - много бил скъп.

• 0 3
• Докладване

[quote#50:"Blood Red Skies"]Сега научавам, че този модел може би няма да се предлага за България. Така, като стана с новия Еспас - много бил скъп. [/quote]

Старият беше към 40 хил во все с джидажвките си, така че ако мислят новия да е по-скъп, ще имат да вземат.

Стария Еспас беше към 70 хил, доколкото помня. Новият е 90-100?! Новости, електроника, това-онова, ама слон за мезе не бива да му се невиди...

• 1 2
• Докладване

До коментар [#21] от "Милош":

Колега, след 8-10 години -когато масово започнат да се купуват у нас ще те питам тоя дисплей като се повреди -как ще го заменяш с нов за над 1000лв минимум, или ще търсиш/търсите по морги??? За нов да- но колко такива се купуват у нас???
Колкото по малко електроника толкоз по-добре, че след 8-10 години -СТАВА СТРАшНО ЗА РЕМОНТИ!!!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#41] от "Дундурук":

Какво стига??? Ти ли ще ми смениш дисплея след8-10 години когато почнат масово да се купуват у нас!?!
Точ тъч да не е вечен???
Акъл за 5 стотинки болшинствоо нямате! Каква алтернатива ще имам като се повреди???....никаква...

• 2 0
• Докладване

До коментар [#52] от "Levski Levov":

Колега, с тази логика дай да върнем телефоните с копчета, че имат повече механика отколкото електроника. Че тези с дисплеите са ненадеждни.

• 0 2
• Докладване