Вътрешният министър на Франция наложи забрана на Uber

Социализъм в действие...

• 8 22
• Докладване

Uber е услуга, рай за мошениците.

Правилно французите я удариха

• 52 15
• Докладване

Неплащането на данъци и лицензи им е слабото място.
Ама много слабо.
Навсякъде ще се случи същото.

• 8 20
• Докладване

Добре бе, докато тече съдебен процес във Франция има ли право компания да продължава дейността си? Ако да, то таксиджиите да духат супата, ако не, то какъв е проблемът да спрат достъпа до платформата?

• 2 9
• Докладване

Като да забраниш е-пощите, защото нямат лиценз като БГ Пощи. Да забранят и всички групи във Фейсбук, които кооперират хора пътуващи от град в град с автомобил и поделящи си разходите. Ако не е Uber, някоя друга компания ще дойде на тяхно място (или десетки такива).

• 10 22
• Докладване

[quote#2:"mg.forum"]Uber е услуга, рай за мошениците.

Правилно французите я удариха [/quote]

Ти изобщо някога в живота си ползвал ли си я, че плещиш такива глупости?

• 7 20
• Докладване

Много им бърка в г@за този Uber. Но щом е тръгнало и набрало скорост, ще навлезе, няма начин. Въпросът е закостенелите мозъци да го осъзнаят.

• 7 8
• Докладване

[quote#10:"puhpuhan4o"]Ти изобщо някога в живота си ползвал ли си я,[/quote]
[quote#4:"mg.forum"]аха, сега разбирам [/quote]

Явно не.

• 3 5
• Докладване

Да намерят начини да плащат данъци за да мирясат бакшишите, защото това е бъдещето.

• 5 6
• Докладване

Няма по-гнусна сган от таксиметровите шофьори..колкото по-бързо тази вредна клика бъде отстранена от обществения живот, толкова по-добре!!!

• 6 11
• Докладване

Явно нещо в регулацията на превозите не е наред, щом Uber така им бърка отзад, че им се насълзяват очите ...

• 3 10
• Докладване

До коментар [#5] от "theanalyser":

Не е вярно, че Uber не плащат данъци.Те не плащат лицензионни такси като такситата, но плащат данък печалба и други данъци като голяма компания.Нали не си мислиш, че такава многомилиардна компания, която се котира на американските фондови борси ще съществува без да си плаща данъците но те са различни от данъците на една баничарка.

• 1 12
• Докладване

Хубави хора са бакшишите, но ако утре не видя нито една жълта кола никак няма да ми липсват.

• 2 11
• Докладване

[quote#14:"гарата"]Да намерят начини да плащат данъци за да мирясат бакшишите, защото това е бъдещето.[/quote]

Не съм сигурен, че не плащат данъци, защото Uber е регистрирано търговско предприятие със стопанска цел и съответно отчита печалба, загуба и т.н. Дори мисля, че техните парични потоци са много по чисти от тези на бакшишите, защото с Uber дефакто не плащаш на шофьора, а си подържаш виртуална сметка, която се зарежда по банков път, т.е. всички пари са на светло. Малко е неясно с шофьорите, но предполагам, че е нещо като на трудов договор, т.е. компанията ти удържа и плаща данъка вместо теб. Нищо лошо не виждам ...

• 2 12
• Докладване

До коментар [#9] от "mapuhcku":

Това с групите във ФБ - просто превозвачите не са се сетили. Иначе те си протестират периодично срещу коли, които взимат хора напр. от Перник до София

• 1 1
• Докладване

Прaвилно.


Публикувано през m.dnevnik.bg

• 4 3
• Докладване

Не съм фен на Юбер и също считам, че функционира на ръба на закона и леко отвъд, обаче не може след два палежа вътрешния министър безусловно да изпълнява исканията на банда развилняли се магребци. Саркози може и да има голяма вина за това къде е завряна Франция в момента, но с такива се оправяше без много да му мисли.

• 2 10
• Докладване

[quote#17:"Само Левски"]Не е вярно, че Uber не плащат данъци.Те не плащат лицензионни такси като такситата[/quote]
еми това е проблема и трябва да се реши, щото лицензите са доста солени, нещо като плащаш наем за магазин и някой се настанява вътре и продава примерно суджук, няма как да стане така

• 4 5
• Докладване

[quote#2:"mg.forum"]Uber е услуга, рай за мошениците. [/quote]

Дрогарьо, леко със злобата, прави киселини.

• 3 8
• Докладване

При нискотарифните самолетни компании цената пада за сметка на летищни такси - летят до малки летища или в неудобни часове, няма храна, багажът се плаща, обслужването е предимно по интернет, нямат представителства и т н. Но иначе се подчиняват на всички регулации за превозвачи.

Мисля че, ако Юбер направят същото, няма да имат проблем. Ама те се опитват да изхитреят и да свалят цената за сметка на неплащането на лиценз, данъци и застраховки за превоз на хора срещу заплащане. Е, няма да стане. Ако системата революционализира действително услугата, променяйки начина на повикване, определяне на заплащането и въвеждането на рейтинг на шофьорите, но си плаща честно и почтено данъци, лицензи и застаховки, нямаше да има проблем.

Нещата трябва да са изгодни и за трите страни - шофьор, пътник, държава. Ако наистина е толкова изгодно, защо Юбер не насочат усилията си да привлекат шофьори вече притежаващи лиценз? За шофьорите ще е изгодно клиентите да виждат рейтинга им - качеството на услугата, ще знаят предварително за каква цена и маршрут става дума, няма да отчисляват излишно от печалбата си за поддръжка на тел. център и радио оборудване. Така Юбер наистина ще привлекат най-добрите, предлагащи най-качествена услуга.

• 5 5
• Докладване

Трябвa и в Бългaрия дa ги зaбрaнят.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 10 5
• Докладване

Мразя копърките, но Юбер трябва да подлежи на същите регулации, на които подлежат всички таксиметрови компании, защото ако не подлежи на същите регулации, лицензи, данъци и т.н. се явява нелоялно конкуренция. Ако ги изпълни - напред към свободната конкуренция и който предложи по-качествена услуга и по-добра цена ще успее.

• 4 7
• Докладване

Виждам тука голяма далавера бил този Uber. Що си мисля, че ако беше така всички видове бакшиши щяха да станат юбери.

• 1 7
• Докладване

В Париж се продават едни лицензни токени от общината, които са твърде малко. Общината от десетилетия иска да ги увеличи и така да има повече таксита, но самите таксита не искат, защото ще им удари печалбата. Тези токени се ПРОДАВАТ между таксиметърите и започват от 100к евро и нагоре. И после си ги избиват от клиентите.
Сега - тази концепция я е имало преди векове при ковачите, шивачите и всички професии практически - имало си е гилдия и само членовете са можели да работят - нелицензираните са ги... да кажем убеждавали да се откажат.
Още преди векове тази практика е изчезнала за повечето професии, оставайки за някой като нотариусите и... таксиметровите шофьори.
Е, пикникът свърши. Времената на затворената градинка и гарантирани приходи - също. Не само в Париж, но и в Лондон и в Берлин и навсякъде.
И няма нито една причина на света да продължи да го има. Нямали лиценз? А защо е нужен идиотския лиценз? Освен на таксиметърите, за да ни стрижат, на кого е нужен?

• 1 9
• Докладване

Как не харесвам бакшиши..

• 2 4
• Докладване

[quote#15:"Софиянец"]таксиметровите шофьори..колкото по-бързо тази вредна клика бъде отстранена от обществения живот, толкова по-добре![/quote]
Как да стане?

• 1 2
• Докладване

Юбер е много по добра услуга от закостенелите копърки бакшиши.
А Бакшишите са едни и същии по целия свят.
Бакшиши са ме лъгали в: Лондон, Париж, Ню Йорк, Рим, Брюксел и почти навсякъде където съм взимал такси.
Просто ние си мислим че бакшишите са БГ изобретение - НЕ СА.
Навсякъде където има таксита има и бакшиши - мързеливи потни селяни, в мръсни коли, с гнусна музика който ги мързи да се мръднат и карат като диваци.
Отделно като се качиш нямаш на идея колко ще те удрусат.
Е ЮБЕР вкара ред в този бизнес ... няма как да ги спрете.
Или БАКШИША ще трябва да се цивилизова или ще изчезне.
Връщане назад няма.
То е като торентите ... дори да затворите ЮБЕР хората ще си направят АПП и ще си викат частни коли един между друг ... без фирма.

• 2 6
• Докладване

[quote#31:"horilka"]Как да стане?[/quote]

С ЮБЕР то вече става.

• 1 3
• Докладване

[quote#27:"simo87"]Мразя копърките, но Юбер трябва да подлежи на същите регулации, на които подлежат всички таксиметрови компании, защото ако не подлежи на същите регулации, лицензи, данъци и т.н. се явява нелоялно конкуренция. [/quote]

Е кой ти каза че не подлежи ???
Някой БАКШИШ ли?
Че то ако не подлежи нали няма да им позволяват да извършват превози.
А ти какво мислиш че потния бакшиш дето те кара подлежи на някаква регулация ли?
Че те половината карат пияни, без книжки и са бивши затворници.
Ти на такси качвали си се?

• 4 6
• Докладване

[quote#3:"Yasur"]Хайде сега и проститутките на протест, та да се забрани и домашният секс...[/quote]Е, ако са от "луксозните" - ще има хляб и за тях.

• 1 2
• Докладване

Между 150 000 и 300 000€ струва лиценза на такситата във Франция. отделно данъци, такси, застраховки и сервиз за колата. И комисионни на телефонната платформа.

Но това не причина да забранят Убер. Таксиджиите трябва да се адаптират, а не Убер. Никой не попита мнението на клиентите във Франция, само лобито на такситата (които отказват всякакви реформи от 40 години) се разбунтува и хоп забраниха Убер. Дано съдът реши друго. Има нужда от конкуренция.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#34] от "eyd13372645":

Я, по-полека.
Това че на практика не се контролира дейността на бакшишите, не означава, че не подлежат на сериозни законови регулации - възраст на автомобила, минаване на технически преглед на 6 месеца, лицензионен режим, медицински прегледи на водачите (в това число очни и психиатрични), отчитат се и приходите, съответно върху тях се плащат данъци. Това, че КАТ, ДАИ, органите на медицинската експертиза, НАП и други органи не си гледат работата не означава, че таксиметровата дейност не е регулирана.
Юбер не плаща за лицензи, няма такива изисквания към възрастта на колите и за технически прегледи, заплатените превози не се отчитат пред НАП и върху тях не се плащат никакви данъци и осигуровки. Когато го направят, нека си карат свободно. Имам познати, които ги ползват и са доволни. Аз лично не съм ги ползвал, и на такси почти не се качвам, имам си лична кола или ползвам обществения транспорт.

• 3 4
• Докладване

Регулациите трябва да са еднакви за всички в един бранш, иначе се получава нелоялна конкуренция и незаконно преимущество.

• 1 2
• Докладване

Без много приказки и разследване,чисто по социалистически.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#37] от "simo87":

Нещо си се объркал. За разлика от бакшишите, които данъци не плащат според дохода, Uber плаща, защото всеки превоз се плаща по банков път.
"Аргументите" ти са пълни глупости, някаква каша ти е в главата.
Виж колите в Uber, преди да си вземеш една, си пише каква е, за разлика от такситата, където идват всякакви кочини. Ако ти се види стара колата - взимаш друга.
А това че нямали прегледи? Защо да нямат? Всякак кола има, никой не пречи да се проверяват.

• 4 3
• Докладване