Голям товарен кораб блокира Суецкия канал

Неприятно!

• 7 9
• Докладване

До коментар [#1] от "Viva la Evolution":

В моментът около контейнеровоза ври и кипи!
Не могат да припарят!

• 8 7
• Докладване

Голям кораб бил ...

Един от най-големите е, 400-метров, за 20 000 контейнера ...

• 5 18
• Докладване

Страхотен сюжет за "Дискавъри"!!!

• 8 15
• Докладване

Според мен руснаците, китайците или иранците са виновни, няма как да не са ... направо си е хубав повод за санкции.

И все пак....да ти е=а май==та миризлива :-)

• 46 17
• Докладване

Трябва да дават на компютрите повече да карат корабите, за да няма такива инциденти. Това е човешка грешка.

• 23 5
• Докладване

Евър Гивън? Добре де, даже и снимка си има, толкова ли е трудно да се види че е Евъргриин?

• 13 25
• Докладване

Трябва на капитана на кораба да му теглят един як пердах,та другия път да кара внимателно.

• 12 3
• Докладване

Щом са докарали багер да го копат значи не е на добре положението.
Ще е интересно да видим каква е причината. Най вероятно някоя система е отказала в най неподходящия момент.

Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.

• 6 8
• Докладване

Грешка на лоцмана, който е служител на канала. Не се съобщава за силни пориви на вятър или авария на силовите установки.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 9
• Докладване

До коментар [#7] от "redguy":

Все някъде има грешка, но не залагам на човешка!
(Суецкия канал съм го минавал не знам колко пъти, но са над петдесет пъти!)
Достатъчно е да заклини едно нищо и никакво клапанче на рулевата машина!

• 6 24
• Докладване

Местните сяко са се издънили...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 7 3
• Докладване

Чудя се как се прави завой с такова чудо - ако моторите са отзад, а точката дето трябва да тръгне настрани е някъде на 400 метра напред в мъглата...

• 2 8
• Докладване

До коментар [#9] от "deaf":

По време на минаване на Суецкия Канал, Капитанът е наблюдател, който в аварийна ситуация трябва да игнорира египетския пилот, и да поеме управлението!
Често дори Пилотът си кара и рулеви!

• 7 20
• Докладване

Лоцманът е завършил в Русия.

• 19 5
• Докладване

При тези маси и размери "точката" е със сигурност е още по-далеч напред.

• 1 7
• Докладване

Един много прост въпрос!
Колко от коментиращите са виждали голям кораб?
Не пльолкайте глупости!
Аварии да ставали и ще стават!

• 7 26
• Докладване

Засега това пишат:
Evergreen Marine said the ship was "suspected of being hit by a sudden strong wind, causing the hull to deviate... and accidentally hit the bottom and run aground," Reuters news agency reported.

Явно е сериозно положението и пишат че ако не го освободи прилива ще трябва да почнат да го разтоварват.

Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.

• 7 6
• Докладване

пльоскайте

• 4 4
• Докладване

До коментар [#17] от "Араламбене му е майката":

Има начин!😉

• 5 5
• Докладване

Не ви върви с корабните имена днес. След Икатель, сега и Евър Гивън (на снимката в туита се чете друго).

• 8 7
• Докладване

Гледай кво става, батко, лудница: https://www.marinetraffic.com/bg/ais/home/centerx:32.6/centery:30.0/zoom:10

СЛАВА НА УКРАЙНА! МАЧКАЙ РУСНЯТА и ПУТНЯТА!

• 1 13
• Докладване

А толкова ли е трудно да отвориш една Уикипедия и да сравниш информацията?
https://en.wikipedia.org/wiki/Ever_Given

• 1 10
• Докладване

Точно така е името, виж предния ми пост - има карт има и име.

СЛАВА НА УКРАЙНА! МАЧКАЙ РУСНЯТА и ПУТНЯТА!

• 1 7
• Докладване

До коментар [#17] от "Араламбене му е майката":

Има напречни силови установки на носа и на кърмата. Основните двигатели също се въртят на 360 *(§)_+

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 5
• Докладване

До коментар [#26] от "deaf":

Ще ти отговоря с една стара английска моряшка поговорка!

"Могат да се допуснат грешки при строителството на кораба, или управлението на кораба! Все едно! Мърфи ще открие грешката!"

Мърфи, това е Океана!
До коментар [#26] от "deaf":

Аз пък доскоро (Вече си стоя в къщи), бях Главен Механик на ULCC!

Провери какво означава ULCC! (И сигурно е по-голям от големия кораб, който си виждал!

• 11 9
• Докладване

[quote#11:"georgievb"][/quote]

Другиот кораб на компанията се казва Евър Тейкън.

Демокрацията е най-големият враг на планетата (https://foreignpolicy.com/2019/07/20/democracy-is-the-planets-biggest-enemy-climate-change/)

• 2 9
• Докладване

Добър повод да го поразширят малко тоя канал.
То май се гласяха да копаят още един.

• 1 3
• Докладване

Ударен е от внезапен порив на вятъра и е заседнал от към носа. Това е поне становището на Евъргрийн към момента. Багер се опитва да го освободи. Както и шест влекача дотук.

• 1 10
• Докладване

До коментар [#31] от "КМЕТ В СЯНКА":

360°

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 3
• Докладване

До коментар [#30] от "PoToP":

Лоцман или боцман? Или са два различни поста?

• 5 1
• Докладване

Той даже е бил открит през 2015г.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#34] от "jmf29537805":

EVERGREEN е тайванска компания, и е една от много големите (и е над 50 години)!
Освен "другия" има много, ама много други!

• 6 6
• Докладване

До коментар [#32] от "Tzar Vova Josei-ki":

Беше лайнер с някакво "кралско" има,доколкото си спомням.

Вероятно си бил на танкер. Май няма друг по-голям кораб от лайнера.

• 4 1
• Докладване

До коментар [#37] от "deaf":

Лоцман.
https://bg.wikipedia.org/wiki/Лоцман

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 3
• Докладване

До коментар [#40] от "deaf":

ULCC...
Ultra Large Crude Carrier
Написал съм че е танкер! По-голям от Самолетоносач!

• 7 8
• Докладване

До коментар [#8] от "Findley":

Евъргрийн е името на контейнерната линия, която го експлоатира и всичките им кораби се казват Евър-нещо си

• 0 9
• Докладване

До коментар [#8] от "Findley":
Видях, че пише, че е "Евър гивън", както и в текста на английски, но на снимката корабът е име "Евър грийн".

• 6 2
• Докладване

До коментар [#10] от "Jalis Ironhammer":

направили са блякаут , по време на транзита .
както казват механиците:''стана тъмно и тихо".
двигателя гасне , минава време , докато го палнат отново .
губиш и рулевата машина за две-три минути .

• 1 3
• Докладване

Куин Мери - новият - беше към 350 метров.
Този сега, не най-големият все пак, е 400 метров ...

• 0 5
• Докладване

Случайност или вдигаме цената на петрола за Европа?

Ако продължи повече от седмица ще стане ясно :)

Dedo X-maas e paederas.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#42] от "Tzar Vova Josei-ki":

Не, че нещо, ама явно спориш с разбирач, за когото по-глибоко от Искаро нЕма ...

• 0 7
• Докладване

До коментар [#8] от "Findley":

Това е щото използват Туитър за нюз фийд, а там са го писали EverGiven

• 3 2
• Докладване

Боцмана си е старшинката на кораба.
Лоцман (или пилот) е местен който се качва на кораба и поема управлението в критични зони - канали, тесни проливи, речни устия и подходи към натоварени пристанища.

• 2 10
• Докладване

До коментар [#46] от "xm...":

Ever Given...
L-399.94 mtr...
Не му достигат шест сантиметра да достигне 400 метра!😉

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5630138/mmsi:353136000/imo:9811000/vessel:EVER_GIVEN

• 3 5
• Докладване

Голямия надпис по целия борд, който виждаш на снимката, е името на линията (оператора на кораба). Името на самия кораб и пристанищесто в което е регистриран ги пише с доста по-малки букви на кърмата и от двете страни на носа.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#32] от "Tzar Vova Josei-ki":

Ho-ho-xo
Chief engineer от Ч.Море
На супертанкер
Ко?
Не!

• 13 7
• Докладване

Мангъров пак прекалява

• 3 2
• Докладване

До коментар [#51] от "Tzar Vova Josei-ki":

Строили са го японци, та май заради инчовете не са го докарали на кръгъл размер в мм.

• 0 5
• Докладване

Всички най-най кораби в момента са около 400м. До преди няколко години нямаше такива - всички бяха по-къси по прозаична причина - нямаше толкова дълги кейове на които да пристанат. Сега най-важните пристанища в света се оборудваха с 400м кейове и могат да приемат тези кораби. Например китайците като взеха пристанището в Пирея и веднага построиха такъв.
Също така размера на корабите се определя и от местата през които трябва да мине. Например този кораб не може да мине през Панамския канал, дори и през новия Панамски канал. Оттам минават само по-малки кораби до размер "панамакс".

• 2 10
• Докладване

До коментар [#53] от "Sofia_11":

Само за твое сведение!
В момента има поне стотина Главни Механици и Капитани от "Черно море"🤣🤣🤣, на кораби по Света, че и им дават на всеки, на месец, колкото сумарно получават Президента+Боко+ПКП и поне един от 240-те! (Не говоря за пари от чекмеджета и блянувани комисионни от Грипени!)
Хо-хо-хо!

• 7 14
• Докладване

До коментар [#53] от "Sofia_11":

Що да няма, ти кво мислиш, че е много хубаво ли? Освен, че е добре заплатено, други предимства няма, все си по 6 месеца като на заточение. Кви мислиш, че са екипажите? Филипинци, източноевропейци и др. такива. Американци, англичани и французи са истинска рядкост.

Слава Україні!

• 2 8
• Докладване

До коментар [#56] от "PoToP":

Панамаксите не са големи!
Около New Panamax - 120000 DWT!

Старите (Оригинал-Панамакс) бяха два пъти по-малки!
Последно съм минавал Панамски Канал със Sunlight Venture преди много години!
(70000 DWT)

• 2 5
• Докладване

Аз все се чудя панамците като са планирали новия канал, защо не го направиха да поема 400м кораби, а само 366 х 51? Много недалновидно според мен.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#58] от "Doge":

4 месеца за офицерите- бледолики.
отдавна намалиха периода на договора.
офицерите-филипоци седят по 6-7 месеца .
ерхалето - по 8-9.
миналата година заради ковида , някои изкараха и по година и кусур.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#61] от "pavur":

Бе то има и по 10 седимици на разни обслужващи кораби. Има и по 6 месеца. Зависи бледолики, свят голям, компании много.

Слава Україні!

• 1 0
• Докладване

До коментар [#60] от "PoToP":

Аз пък се чудя, откъде ще намерят вода за новите по-големи шлюзове!
И към момента, езерото Гатун (на най-високата точка на Канала) се задъхва!

• 1 6
• Докладване

До коментар [#61] от "pavur":

Явно сме колеги, но май много обясняваме!
Само си навличаме завистници (на заплатите, де😉)!

Хайде да се съгласим че от Искаро по-длибоко нема, и не сме на високи позиции, а сме уайпъри и обикновени моряци!😀😀😀

• 4 6
• Докладване

"200 000-тонният кораб, един от най-големите контейнеровози в света, е дълъг 400 м (1312 фута) и широк 59 м (193 фута) и може да превозва до 20 000 еквивалентни 20-футови контейнера."
А каналът е широк малко над 200 метра.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#62] от "Doge":

ъхъ.
откак фирмите за добив на нефт и газ пофалираха след 2010, обслужващите ги закотвиха и им намалиха заплатите в пъти . там взимаха бая пари.
персонала търсеше места по други типове кораби и капитани на съплаери и кабело/тръбослагачи се навиваха на позиция втори помощник, щото бяха поумрели от глад.
същото стана и с пасажерските кораби.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#64] от "Tzar Vova Josei-ki":

Е аз съм от Варна. Когато бях по млад в компанията имаше четирима, които завършиха Морското. Само двама останах, другите се отказаха, единия още след кадетския рейс, другия по-късно не знам дали стана втори пом. Въобще не е лесно и другите искат да слизат ама нямат избор парите са хубави и нямат професия за сухоземна работа, която да е добре заплатена имат деца (единия пет) и т.н.

Слава Україні!

• 2 3
• Докладване

Снощи покрай тая новина, разрових гугъла - най големият кораб по водоизместимост е кораб-кран. Всъщност прилича на плаващ Кремиковци, огромно чудовище накичено с кранове и всякакви джаджи.

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 0 3
• Докладване

До коментар [#66] от "pavur":

Ми не знам говоря за приятели, единия на някакъв кораб, който прави проучвания ще излъжа норвежки, датски или нещо такова, а другия на платформите до Шотландия и Южна Африка (не знам дали са същите фирми). Не знам дали са им намалили парите , но си стоят. Друг който е на кораб , както той ми каза е собственост на известната фирма за храни "Dр. Oetker" си е баш по шест месеца там шест (по-скоро 5) месеца тук.

Слава Україні!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#66] от "pavur":

След 2014-та започнаха да наемат за по-ниски заплати, и то ново-наетите!
Аз се задържах винаги дълго на едно място!
Винаги бях единствен българин на Борда; и някои руски Капитани умираха, защо получавам повече от тях!

• 2 0
• Докладване

Танкерите са най-големи, те си имат класове, Суезмакс са най-големите, които могат да преминават през Суецкия канал, над тях са VLCC (те не могат), а над тях и ULCC (те хептен не могат). Интересно ми е колегата как е работил на ULCC като има само два в света останали, и двата са на Еуронав (белгийска фирма), единия го закотвиха до Сингапур като склад за гориво, другия го дадоха под наем като плаващ склад за суров петрол - оказва се, че е непрактично да са чак толкова големи, няма много къде да разтоварват, газят дълбоко, харчат много, и поради други фактори кажи-речи са ги пенсионирали.

• 1 9
• Докладване

До коментар [#67] от "Doge":

Ако беше лесно нямаше да ни плащат, а щяха да искат ние да си плащаме!
Животът минава встрани от тебе!

• 3 3
• Докладване

До коментар [#39] от "Tzar Vova Josei-ki":

Колега, стига моля ви се - не можете да просветите форума по морските въпроси. Както виждате всички искат да пишат, всеки има мнение, всеки е чул, видял или прочел нещо, ама на желязото не е стъпвал, и слага минуса.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#71] от "Камен":

Обявяваха предварително че ще минаваме! (Например в Малака Стрейт)!
Писах! От шест години си стоя в къщи!
Смените ги правехме с хеликоптер! Не в пристанище!

• 10 5
• Докладване

„Cui bono?“ Кой има далавера от затваряне на Суецкия канал?
Естествено руснаците и те хайли лайкли са причинили объркване на навигационната електронна апаратура. Те могат това!
Сега Суецкият канал ще бъде затворен месеци най-вероятно. Много удобен момент руснаците да възстановят прекъснатата логистика за японските контейнери по техните ж. п. след разпада на СССР. Освен това сега ще предложат и по-късия Севморпут, който съкращава с до две седмици времето на корабите до Западна Европа. За защитата на Севморпут вече са струпали и съответен военен контингент, за да охладят щенията на САЩ върху Севморпут.

Freedom's just another word for nothin' left to lose

• 7 2
• Докладване

До коментар [#75] от "amerikanbastard":

Руски хакери! Споко бе до един два дни ще отпушат канала, и друг път се е случвало.

Слава Україні!

• 4 4
• Докладване

Морското законодателство е голяма мистерия.

Корабът бил собственост на японска корабно лизингова компания, но бил вписан и като собственост на тайванска компания. Най-вероятно тайванците са операторите на самия кораб. И флагът на кораба бил панамски. Екипажът е международен от поне 5-6 държави. Почти съм убеден, че е застрахован от Lloyd. И ако трябва да обясня на някой, който хабер си няма от корабно право, от каква националност е корабът, нищо няма да се разбере.

СССР - родина на всички безотечественици! При капитализма човек експлоатира човека, а при социализма е точно обратното! Всеки кооператор - прасе, всеки комунист - две! Всички комунисти - под земята! 25 цирк - 25 години плодотворна размяна на циркови номера между България и СССР! Който не познава Сибир, той не познава СССР! Да живее 10-ти септември - ден на народната милиция - единствената опора на народната власт! До 9 септември 1944 г. България беше на ръба на пропастта. След това направи смела крачка напред!

• 4 3
• Докладване

Разликата е "само" 20-25%. Като кораб.
А като газене, фарватер - със сигурност повече.

Ако не са природни ограничения - то явно сметките така излизат.
Щото финансирането пък хвърчи "по десет" ...
А съм сигурен, че са си направили рисърча и сметките и за трафика, който може да очакват и какво би било оптималното.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#74] от "Tzar Vova Josei-ki":

Mnoго добре са ви изловили в лъжа
По горе,което потвърди подозренията ми
Не си мислете че форума е от лаици
Доста хора тук
Са с умствен капацитет над вашия
Фантазирайте!
Wiper
Oiler
Диил?!

• 7 6
• Докладване

Уникална снимка ! Кораб по-дълъг от широчината на канала!

• 2 4
• Докладване

До коментар [#71] от "Камен":

Вероятно знаете, че обикновено Втория Механик и Ст. Помощника там бяха обикновено българи! Наемаше ги някаква бургаска агенция, но не ѝ знам името!

• 4 3
• Докладване

"контейнеровоз под панамски флаг със собственик, регистриран в Япония"

През много макарони са минали за да прикрият собствеността, явно се занимават с напълно легален бизнес...
Собственика случайно да не е една хубава банка, наречена ДжейПи Морган, дето й бяха хванали по погрешка кораб с тонове кока, накрая разбира се капитана го отнесе, да няма да осъдят някой банкер я, да повлече и сенатори и цялата система да се разтрои заради някакъв млад и зелен митничар.

Американския бизнес много се дразни когато някакви си индиански наркобарони си мислят, че могат да си пренасят стоката сами. Или ползваш наши кораби или просто нищо не минава, ДЕА следи да няма нерегламентиран трафик, а не да няма изобщо трафик!

• 6 9
• Докладване

Евергреен е името на КОМПАНИЯТА не кораба.😂😂😂

• 4 4
• Докладване

Египтяните тръгнали да откопават кораба с един багер... уникална снимка:
https://www.bloombergquint.com/business/suez-canal-blockage-set-to-ripple-through-global-energy-market
Така не няколко дни, ами цял месец няма да могат да го изровят. Дано докарат повече техника.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#14] от "xm...":

мда, на всичкото отгоре и забравил да издърпа аварийната спирачка !!!!!!

Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. Albert Einstein

• 0 4
• Докладване

До коментар [#21] от "Tzar Vova Josei-ki":
"Един много прост въпрос!
Колко от коментиращите са виждали голям кораб?"

Всички. Повечето на снимка.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#26] от "deaf":

С грешния човек спориш. Знае за големите кораби повече от всички ни заедно в този форум!
Контейнеровозите са доста високи като площ и чувствителни на вятър при ниска скорост. А там в тази част на канала се кара бавно.

Русия е проказата на планетата Земя.

• 7 5
• Докладване

До коментар [#30] от "PoToP":
"Затова има планове за дублиране на такива важни търговси пътища като Суецкия, Панамския канал и Босфора."

Суецкият канал е дублиран.

• 2 4
• Докладване

До коментар [#83] от "otrqdnik":

А какво стана със саветцкий самальот натъпкан с кокаин от Аржентина?!

klimentm

• 8 1
• Докладване

До коментар [#75] от "amerikanbastard":


Шойгу и Путин за туй ли ходиха из тайгата?! Да залагат засади на американците дето искат да счупят Севморпутин?!

klimentm

• 8 3
• Докладване

Като гледам колко танкера го чакат, очаквайте скок в цените на горивата.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#27] от "Инженер Раул Викторов":

Бая кораб си е:
https://www.marinetraffic.com/bg/ais/details/ships/shipid:5630138/mmsi:353136000/imo:9811000/vessel:EVER_GIVEN

Panta rhei....

• 0 2
• Докладване

бая големо животно е тва

• 0 2
• Докладване

До коментар [#89] от "tacheaux":

Дублиран целия, или само една част от него?

Русия е проказата на планетата Земя.

• 1 1
• Докладване

Ох, сетих се защо е EverGiven< така го пише на тракинг системата. Нали фирмата е японска, някой го е произнесъл като "ебъругурину" и друг го е чул като EverGiven и го е въвел в софтуера, дето следи корабите...

• 0 2
• Докладване

http://epicenter.bg/article/Egipet-prokopa-vtori-Suetski-kanal-za-godina/79825/7/0

• 2 1
• Докладване

До коментар [#96] от "lil_alex":

Спри се бе човек. Името на кораба е EverGiven. Ясно изписано на корпуса : https://twitter.com/mercoglianos/status/1374590894511431684?s=20

Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.

• 1 3
• Докладване

Изтеглиха го и вече си върви трафика, Суецокалипсиса се отлага

• 2 0
• Докладване

Този Японски кораб е олицетворение на Японската икономика.

Единият и край се е заклещил на изток, другият на Запад. Все още са дефакто окупирани от САЩ и изпълняват команди под строй и в същото време Китай е най-големият им търговски партньор.

А икономиката не ще и не ще да тръгне напред.

• 2 3
• Докладване