Горивото привършва в големи британски градове, Лондон временно спря законите за конкуренцията

Брекзит бате :)

• 8 113
• Докладване

Важното е, че гордо напуснаха "лошия" ЕС и вече не ги заливат мигранти. Всичките работни места могат спокойно да се заемат от също тъй горди британци-от бране на всичко, до оправяне на легла в хотелите и каране на бензовози :)

Е, вярно, че "има някои проблеми", но пък "Брекзит" си е "Брекзит" :)
Безценно!

• 7 139
• Докладване

"Честит Брекзит"!
Впрочем какво стана, с възторга и очакването на албионците и адептите им за "разцвет" след напускането...?

• 9 95
• Докладване

Каквото сам си направиш, никой не може да ти го направи.

• 4 92
• Докладване

Happy Brexit!

• 3 88
• Докладване

За шофиране да бензиновоз си сака спец. китап за опасни товари. Само виза и шофьорска книжка не са достатъчни.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 0 112
• Докладване

Ние имаме прекрасна поговорка за положението, в което се озоваха нашите островни прятели.. Каквото сам си го направиш, никой друг не може да ти го направи...
Рева им е смешен, ама ...

Организираното тролене от фабриката и огромното количество минуси по теми, които са болезнени за крадците, са най-хубавата награда за мен, показваща съвсем точно, че мутрите биха направили всичко, за да не пуснат кокала.

• 3 71
• Докладване

Не им вярвам. Няма как да има криза за работници в напълно пазарна среда с толкова много помощи за безработни. Това е само сън. Пазарът си работи.

• 2 69
• Докладване

Временни визи? Т.е. ако съм шофер и зарязвам актуалната работа и отивам в ЮК за 3 месеца да въртя герврека, като си намирам квартира, плащам кауцион, прекарвам си интернет за 3 месеца и т.н. и след това си заминавам? И всичко това за да помогна на инглизите да избутат до коледа. Хубаво е че си вярват британците. :)

• 1 160
• Докладване

Brexit means Brexit.

• 1 68
• Докладване

Леле тия как захапаха гюстерицата! Честит Брекзит!

• 2 68
• Докладване

Ако аз управлявах верига бензиностанции и има недостиг и временно премахнат законовите пречки, щях да кача цените толкова много, че да има гориво и да няма опашки, пък като протестират, ще им кажа, че е заради общото добро. Все пак това си е чист капитализъм в действие.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 6 75
• Докладване

Британците вместо да се вайкат и редят на опашки, да се вземат в ръце и да почнат да бачкат. Нужда от шофьори, селскостопански работници, медицински персонал и прочее има и ще има. Какво чакат албионците та не заемат работните места.

За русогнили рубльовци дори хуманизмът на д-р Гелотен е много. Подпис - Цървулан.

• 2 88
• Докладване

До коментар [#4] от "dejmos":

Боб малко трудно е отглеждал, освен ако нямаш предвид свещената римска империя, а не оригиналната.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 3 39
• Докладване

Нищо де, важното е, че вече ще го продават в галони, а не в литри. Ако го има :D

Some say the end is near, Some say we'll see Armageddon soon, I certainly hope we will, I sure could use a vacation from this bullshit three-ring circus sideshow.

• 1 74
• Докладване

И аз си мислех същото.
Хюбрис, бате!

Вече започвам да се съмнявам съвсем сериозно, че нЕкои ръководни дрогаре съвсем са се изгубиле из дебрите на фантасмагоричния си свят.
Искат да съкращават и "опростяват" също курсовете за тапия за шифьори на тирове и безиновози. Майкооооооууууу! И като започнат да ги изпускат тези многотонни машини, па и бензиновозите с тези тонове бензин ... Айтос тука ша йе тих оазис в сравнение с Албиона, си мисла ...
Ша йе феерично, дет' викаше един съфорумец!

• 2 56
• Докладване

Ей сега ще се появи Падрето и ще заяви, че няма такова нещо! Няма проблеми в Кралството! :-)

• 2 42
• Докладване

До коментар [#16] от "fpyyh":

Бобът навлиза във всекидневната кухня едва след 1920 г. (ПСВ).

Дори бълг. хъшове в Румъния е малко вероятно да са го яли, както описват в худ.литература.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 6 42
• Докладване

Хайде, честит им Брекзит, халал да им е. Де се е покрил 'падрино' да се похвали, колко им е добре? Май се беше ваксинирал с майделката, вече почвам да се притеснявам какво стана с този човек.

Браво Дневниче за цензурата. Мода си знае какъв е, ПКП :)

• 4 39
• Докладване

За коледа вместо пуйка май ще си ядат патките.

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 2 57
• Докладване

Проблемът е, че никой не му се работи реална работа.

Тираджиите са кът и застаряват. Младите не искат да са тираджии или да работят на полето или в строителството.

Голяма част от тази работа се върши от хора от Източна Европа. Ама и те като позастареят няма да има кой да върти геврека и да носи вар и киреч (въпреки че никой не строи вече с вар и киреч, но образно казано).

А тея с глупостите си за Брекзит се лишиха от доста работници от Източна Европа.

• 3 58
• Докладване

Но пък са горди независими от ЕС, нали?!
Що пак не размахват знамена и шапки за излизане от ЕС?
Сигурен съм, обаче, че за това положение им е виновен именно ЕС, според тях.

• 3 52
• Докладване

С извънредно решение на правителството Великобритания ще издаде 5 хил. временни (тримесечни) работни визи за шофьори на камиони. Това е временно решение, което да помогне на британците да избегнат празните щандове точно преди Коледните празници. Анализатори обаче посочиха, че проблемите са много по-значими и част от тях са свързани с условията на труда, заплащането и застаряването на трудовата сила в транспортния сектор.

Какво обаче е положението с шофьорите в страните от ЕС? По данни на Евростат през 2020 г. 10,8 млн. души на възраст над 15 години са заети в транспортния сектор на ЕС. Броят им обаче намалява спрямо 2019 г., когато заетите в този сектор бяха 11,6 млн.

От тях 35% са шофьори на тежкотоварни камиони, а 19% - на ванове, автомобили и мотоциклети. 3% са машинисти и инженери, а останалите работят изпълняват други дейности - пакетиране, логистика и т.н.

85% от транспортните работници на ЕС са мъже. Данните показват още, че 37% от работещите в тази сфера са на възраст над 50 години, а 36% - между 35 и 49 години.

Като цяло 29 на 1000 души в ЕС са транспортни служители. В страните от Източна Европа, както и в някои региони от Южна Европа този дял е доста по-висок. Три български региона например са на челните позиции по брой шофьори на 1000 души в общността - Северозападна България (58), Северен централен (54) и Южен централен (51).

Лидер е румънският регион Южна Мунтения, където транспортните работници са 65 на 1000 души население. На обратния полюс е белгийската провинция Валонски Брабант с 15 служители в транспортния сектор на 1000 души.

• 2 25
• Докладване

До коментар [#24] от "realguru":

Шофьорите на бензиновози не са обикновени тираджи, защото карат опасни товари и подлежат на допълнителна сертификация.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 3 65
• Докладване

Не ги разбирам британците. Само въвеждат ограничения (едно от които е задължително знаене на английски език за да започнеш работа вече в Англия) и после "олеле какво стана".

Плюсовете и минусите в сайта вече не са белег за нищо. Те се слагат от модератор и са белег само за това кои коментари се харесват на модератора и кои не. На тролове не отговарям.

• 2 29
• Докладване

Мързеливите инглези не щат да бачкат, това им е единственият проблем, но ще се научат, къде ще ходят. Нали искаха Брекзит. Стотици хиляди здрави и в работоспособна възраст живеят на помощи и нищо не може да ги накара да подхванат каквато и да е работа. Като им спрат помощите, ще се намерят и шофьори, и ягодоберачи, и всякакви.

• 2 53
• Докладване

Даже и "у наше село " /Бриджуотуър -Съмърсет/има паника за гориво.Има даже запечатани колонки на някои бензиностанции.

• 0 50
• Докладване

Даже и "у наше село " /Бриджуотуър -Съмърсет/има паника за гориво.Има даже запечатани колонки на някои бензиностанции.

• 0 26
• Докладване

От циркаджии като турчето и фураж - толкова!

• 2 35
• Докладване

То навсякъде е така и това още повече забатачва проблема.

• 1 22
• Докладване

да минат на възобновяема енергия.

• 2 26
• Докладване

Тези които организираха Брекзит ако до Коледа не са напуснали Великобритания, после и кралицата няма да може да ги спаси.

• 3 37
• Докладване

"Happy" ?! Хапи пустият му брекзит! Яко ги ухапа!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 3 26
• Докладване

До коментар [#15] от "tsyrvulan":

Не е престижна работа. Те искат да са поне мидъл мениджмънт. Лошите источноевропейци много им пречеха и заплашваха, а основно те са в камионите и на полето. Искат си пакистанците, ама и те искат по-престижна работа, а ако меже и без.

• 1 59
• Докладване

До коментар [#34] от "realguru":

В Германия да имаш китап за опасни товари сред шофьорите е все едно да управляваш космически кораб.
Тоест върха на сладоледа.
Повече дори от шеф на ЕЦБ.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 8 43
• Докладване

Представяте ли си това да се случи в София? Софийските автоталибани да не могат да запалят колата? Интифадата е гарантирана.

Moника Маковей: „Ако изчистите съдебната система, тя ще изчисти всичко останало“*** Ахмед Доган: „Който има контрол над съдебната власт, той контролира държавата“*** Буци до Ди Джей Ванко 2: „Бяхме подложени под натиск да приемем румънския модел, който счупи Румъния. Благодарение на ГЕРБ със своите десни, консервативни и християнски принципи се спаси държавата“

• 8 48
• Докладване

Г-н Фураж преквалифицира ли се вече на тираджия ?

• 1 33
• Докладване

Падриното да не е отишъл да кара тир, да спасява новата си родина?

• 4 42
• Докладване

Една от много малките професии с които можеш да вземеш работна виза за Канада е шофьор на голям камьон. Ако ги нямаше тези визи пак щеше да има шофьори, но заплатите им щяха да са като на зъболекари.
Но зъболекарите си имат лобита и с лицензите си не допущат конкуренция.
Само този, който не е работил тази работа няма представа колко е трудна, вредна за здравето и опасна. “Въртенето на геврека” е само малка част от нея.

• 3 47
• Докладване

"Има някои проблеми"

... ще има още много проблеми, но трябва време да узреят. Лъжливото овчарче здравата ги нахендри. Да излезеш от 500 млн-ен пазар няма как да е добре за когото и да било. Сега пак ще пускат мигранти, няма как без тях. Но ще понесат само негативите от това, защото от ползите сами се отказаха.

• 2 29
• Докладване

Как ли се тюхка Padrino на някоя опашка на бензиностанция, че е забравил телефона си. За да опровергае тези глупости...

Дневник решава проблемите със свободното слово както половината човечество месечните си такива - с тампони. Ама абонирани ...

• 2 36
• Докладване

Тежкото наследство от дългогоишното подбиване на работната заплата на местния трудов пазар - в повечето "бачкаторски" професии има недостиг на местни "кадри". Ще отнеме много месеци докато ръстът на заплатите (стандарта на живот) нормалезира нещата...

• 1 21
• Докладване

А в Китай има режим на тока, някои фабрики са спрели да работят и не изпълняват поръчки. Ейпъл и Тесла се жалват. Всичкото заради недостиг на енергоносители. :)

На къде върви Света - 2022 да си спомним как беше 1988 с режим на тока и опашки по бензиностанциите. :)

• 2 22
• Докладване

През разцвет минаха направо на увяхване...

• 2 14
• Докладване

Борисчето с кретенската прическа е най-залухавият премиер, който ВБр е имала някога.
Не успя да се справи с нито една криза.

• 4 23
• Докладване

Не е, като да не се е случвало. Опашката за бензиностанцията под моста, там където е гара Юг започваше от Интерпред.

• 0 21
• Докладване

Веднага ще обяви, че Макрон е в дъното на заговора.

• 3 25
• Докладване

Фараж беше казал, че чужденците вече няма да им вземат работата... странно е, защо вместо временни визи, не търсят местни работници?

• 2 34
• Докладване

До коментар [#15] от "tsyrvulan":

Какво чакат ли? Месечните социални помощи.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 2 21
• Докладване

До коментар [#42] от "Гарван":

Сега е цар, който си има пълен с гориво 20 литров "Jerrycan" (The Wehrmacht-Einheitskanister) .

https://en.wikipedia.org/wiki/Jerrycan

design by chief engineer Vinzenz Grünvogel in 1938.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 1 14
• Докладване

До коментар [#49] от "chudomor":

Подрето е опитен, на ток е.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 1 19
• Докладване

Някъде четох че и свинското и телешкото е на привършване в магазините. Изчерпали СО2 квотата. Ще преминават към пълен внос на месо.

• 1 19
• Докладване

До коментар [#58] от "strymski":
Свободата изискава жертви. Важното е процеса на жертвоприношенията да не продължи твърдр дълго (например 5 -10-30 години).
Иначе, всяка нация има нужда от периодични изпитания, за да я сплотяват и възраждат. Хубавото на Великобритания е, че е на остров и обивателите не могат да бягат с писъци от "кочината, територията и т.н."

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 1 14
• Докладване

До коментар [#40] от "Нинов":

Преди няколко години аха-аха... да замина. Имах предложение за подобна работа. И парите сякаш не бяха лоши. Три хиляди нето и осигурена квартира. Баси... Толкова ли е проблемно да изкараш АДР в Германия? Или е скъпо?

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 1 16
• Докладване

До коментар [#24] от "realguru":

Ако майчиния ти език е английски и си млад трябва да си изперкал да се качиш на камион вместо да се включиш в някой стартъп.
Само от крауд фъндинг ще събереш стотина гранта.
Ако си готин и имаш тук-таме някой познат може и милион.
Можеш да обещаеш, че ще правиш камиони без шофьори със зелено гориво.

• 4 23
• Докладване

До коментар [#58] от "strymski":

Да. И аз не се тревожа за британците. Това са шофьори, да не са доктори? Вдигат заплатите на 30 паунда на час, осигуряват квартира и ПР виза и шофьори ще се намерят. Даже и аз бих се навил. Ако не им се плаща... Да се оправят. Няма ли мераклии от Пакистан и Афганистан? Те са от тяхната сфера на влияние.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 2 20
• Докладване

Борис Джонсън разправя лакърдии и се оправдава че заради корона вируса нямало шофьори на цистерни. Неудобно му е да каже истината защо нема шофьори.

Нищо. Важното е че Люис Хамилтън спечели 🤭

• 3 16
• Докладване

Хм, значи досега тая икономика се е крепяла на ъндърпейд уоркърс фром да истърн юръп!

• 0 29
• Докладване

Не може да спре да ме радва как брекзита почва да им запълва всички телесни дупки на британците, особено тия отзад.

• 1 19
• Докладване

Емчи ... аз бях един от тия, който сваляше шапО' на албионците, че посегнаха да вземат съдбата си в собствените си ръце. А не да се гушат в стадото, макар и да се нареждаха с Брекзита съвсем съзнателно като младши партньор на Щатите.
Техен избор. Но - избор!
Само че ...
Само че както започна "пътя" ...
Не само, че Байдън отряза Жонсън со се великите му британци от двустранен "специален" търговски договор, но и сега това с шифиоритье. За които по новините слушам поне от половин година минимум предупреждения от браншови организации, че ще настане това, което става. И - реакция от Правителството - нулева! Повече щеше да вдене и направи нещо Албена Вулева ... :)))
Та "пътят" нещо с хендек започва. И хич не е сигурно, че води към тучни пасища и бистри потоци, както започва. Хендекът може би е в началото на блато ...

• 1 15
• Докладване

До коментар [#66] от "Petleshev":

АДР курсовете навсякъде по света би трябвало да са същите:
- основен курс €400 и 19 уч. часа * 45 минути + изпит 25 от 30 верни отговора
- доп. курс "цистерна" €300 и 13 уч. часа * 45 минути + изпит 20 от 24 верни отговора
- доп. курс "1 категория" €300 и 8 уч. часа * 45 минути + изпит 11 от 15 верни отговора

Валиден е 5 години. После пак изпити.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 0 15
• Докладване

Хе- хе ….ами то всички богати държави използват тази политика! Да не си мислите , че позволяват на емигранти да се заселват заради някакви други принципи или от състрадание? Има бачкатори , пълнят фондовете ,местните мързеливци получават социал и всичко е ок.
Умните младежи учат медицина, банково дело,занимават се с различни видове интелигентен труд , докато имигрантите вършат нископлатена черна работа (личното ми мнение е ч че няма срамен труд) от която обаче зависи функционирането на цялата система. Ето го примера— хаос , нарушена логистика , дефицити…
С право местните работници са против тази политика защото и на тях заплатите падат.
И те така.

• 1 15
• Докладване

В наше село-Лондонистанската джамахирия, опашките са по половин до една миля, където все още има бензин. Месото, зеленчуците и плодовете изчезват за час и после обикаляш празни щандове. А повярвайте, сега идват коледните празници, ако няма коледно пазаруване, всичко отива на бунтове. Не мисля, че ще се справят и след 6 месеца! Инфлацията е налице- за всичко. Говори се усилено, че ще увеличат цената на дизела с 30 пенса!!! ЕС май ще приема бежанци от Острова! Никак не е добре положението, защото всичко ще замре след 1-2 седмици. Всичко. Ни строителство, ни заводи ще работят, защото няма да има доставки на суровини. БоДжо трябва, заедно с Фарадж, по един магарешки отзад да им набият и да ги провесят на Лондон бридж!

• 2 23
• Докладване

До коментар [#84] от "Гарван":

Ами който има такъвътъ китап, сега може да иде да спаси Британия.
Пък кралицата за благодарност ще му даде титлата "Сър".... сър Гошо.

Бълг.форумни експерти ще се размислят, дали да обиждат някого, че видите ли "по цял ден въртял геврека".
Геврек, геврек, ама без него нема мръвка.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 0 18
• Докладване