Видео: Илон Мъск за новото си предизвикателство - електрически самолет

До коментар [#1] от "lone_wolf":

Щото на самолета иначе не може да му свърши керосина?

• 37 86
• Докладване

Смело начинание, дано има някакъв успех, пък знае ли човек - това може да е бъдещето !

• 27 44
• Докладване

Такива хора движат света напред. Въпреки ретроградни човечета, които се опитват да ни дърпат назад - кремълското джудженце например.

• 62 79
• Докладване

Няма лошо да се мечтае и да се чертаят нови хоризонти. Мечтателите са променили света към по-добро и по качествено място за живот на хората.
Пожелавам успех на Мъск, макар аз да съм скептик по отношение на потенциала на идеята.

• 36 43
• Докладване

Гледах интервюто на Мъск, по принцип е прав, живеем в 3D вертикални градове, а транспорта ни е 2D, само на повърхността. Трябва да го вдигнем или на високо, или в тунели под земята.

• 27 39
• Докладване

До коментар [#5] от "EU defender":

Бях сигурен, че ако се появиш у темата ще е заради Путин.
Въобще, па и изобщо, този екземпляр ти е полезен. Дава смисъл на живота ти.

• 55 45
• Докладване

Логично. В Азия вече се експериментира с дрони носещи хора на къси разстояния.

• 28 16
• Докладване

Сред другите идеи на предприемача е създаването на множество подземни тунели, които да осигуряват бърз достъп до най-различни точки без значение какъв е теренът отгоре.

Метрото ли ще откриваме?

• 36 30
• Докладване

Мъск отново открива топлата вода!

https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_aircraft

• 51 11
• Докладване

До коментар [#7] от "Realist":


[quote#7:"Realist"] а транспорта ни е 2D, само на повърхността.[/quote]

Ако живееш в Радомир може и да е така.
Дори в София вече не е съвсем така, а мегаполисите отдавна не са 2D, но и тази не помага.
На мен лично ще ми е интересно справянето с един въздушен трафик над градовете, служещ за вътрешноградски превоз...
Професията "ръководител въздушно движение" ще стане много търсена.

• 41 19
• Докладване

До коментар [#8] от "Graf":

Аз за разлика от теб съм чел биографията на Мъск. Авторът е Ашли Ванс.
Един от мотивите на Мъск да създаде Space X е руската наглост и тъпота. Той се е опитал да купи ракети от руснаците, но те с присъщата си надменност са му поискали двойна на търсената от него цена. На връщане от летището в Масква Мъск решава да направи собствени ракети. И го прави. И Рогозкин призна руския провал наскоро

• 44 56
• Докладване

Джигит със самальот. К'ъв ли ще е ефектът?

• 32 12
• Докладване

До коментар [#13] от "EU defender":

дреме му на Гнафа за биографии на известни лидери и предприемачи... той си дипли съветската адаптация на "Манифест на комунистическата партия" и това му стига.

и продължава да мисли в комунистически категории. "ръководител въздушно движение". тази позиция за него е нещо средно между голям началник и катаджия...

• 41 32
• Докладване

До коментар [#12] от "Graf":


[quote#12:"Graf"]Професията "ръководител въздушно движение" ще стане много търсена.[/quote]

А, и при гробарите, ще се открият много нови работни места!

• 40 9
• Докладване

Един от големите визионери!

• 28 24
• Докладване

До коментар [#7] от "Realist":

Т
[quote#7:"Realist"]Гледах интервюто на Мъск, по принцип е прав, живеем в 3D вертикални градове, а транспорта ни е 2D, само на повърхността. Трябва да го вдигнем или на високо, или в тунели под земята. [/quote]

До някъде това вече е направено в Токио и резултата е повечче от очевиден. Подобен проект има за Амстердам и ако се реализира, наистина ще се очертаят решения за бъдещето.
И така е, днес идеята изглежда фантастична, но никой не знае от коя трънка ще излезе заека.
И от такива идеи на държавите бензиностанции им става доста неуютно.

• 27 24
• Докладване

иначе пожелавам успех на Мъск и в това начинание.

и трябва да започне да изкарва големи печалби от сегашните си начинания, за да докаже, че с рисковани технологични пробиви може да се печели много и постоянно.

колкото до ракетите на болшевиките... темата на дневник е за летящи машини, а не за подводни такива - не виждам смисъл да намесваме руснаците тук

• 32 19
• Докладване

И за Жул Верн така говореха.
Осъществяването на всяка една идея е въпрос на време - понякога по-малко, понякога повече.

• 27 24
• Докладване

Идеята за тръбни транспортьор и капсули от известно време е доста нашумяла.

• 28 8
• Докладване

До коментар [#22] от "bpcorp":

енергия има не само в акумулаторите на колата или в колонките за зареждане на ел.енергия. Ако решат че автомобилите и самолетите ще се движат с ел.енергия то ще намерят начин да я доставят навсякъде. Апропо как се зареждат сателитите и "МИР"?

• 31 11
• Докладване

Човек е толкова голям, колкото са големи мечтите му.


Публикувано през m.dnevnik.bg

• 27 11
• Докладване

[quote#29:"Идеологически диверсант"]Човек е толкова голям, колкото са големи мечтите му. [/quote]

+++++

Затова Америка - страната на мечтателите - ще продължи да открива нови хоризонти в науката и технологиите и да променя към добро света, докато Русия ще продължи да го заплашва с връткане на газови кранчета, Булави, Искандери и друга негодна железария.

• 35 22
• Докладване

[quote#27:"Smoke"]Всичките проекти на Мъск са "ахá-ахá да стане, още малко му трябва и ще стане". [/quote]
Нещо си се объркал.
"Соларсити" функционира.
Автомобилите "Тесла" също. Единият модел е на пазара, разработват още няколко и са на път да създадат национална мрежа за ел. зареждане на колите, с което ще ги направят масови.
Ракетите "Фалкон" редовно извеждат товари до МКС. Скоро ще разработят пилотиран модел. На път са да решат и основния си въпрос - ракетата носител да се връща на земята и да се използва многократно.

• 28 18
• Докладване

До коментар [#32] от "Norman Granz":

Ако не властваше състезателиня дух в обществата на страните от капиталистическия свободен свят , а основен фактор за придобиване на власт и влияние там бяха само имуществения ценз и наследените преимущества при изграждането на кариерата на отделния човек , нямаше да имаме и явленията като:
-Хенри Фоpд , Уилям Гейтс 2-ри , Стив Джобс , Магарет Тачер , Кондолиса Райс , Колинс Пауъл, Опра Уинфри, Арнолд Шварценегер , Джеф Безъс , Илон Мъск …………
И ако съпоставим изброените имена с имената на типичните олигарси , като тези на Игор Сечин , Алексей Милер , Алишер Османов или като на Абрамович , Дерипаска , Прохоров и прочее , става ясно на кого принадлежи бъдещето.

• 28 10
• Докладване

[quote#35:"krasi_kara"]Държавите бензиностанции потънаха като Атлантида на Маите. [/quote]

Ти да не продаваш малко използвани автомобили "нов внос", та ки се разциврил така?

• 25 12
• Докладване

[quote#14:"labby"]Тои така си изкарва хляба. 50 ст. за всяко споменаване на Путин[/quote]
На вас, мурзилките путинофайници, постоянно трябва да ви се дават контрапримери на това, което правят хората в свободния свят, белким някога проумеете накъде води страната си екземплярът Пут.ин. Докато руската космическа индустрия е изцяло зависима и подчинена на волята на джуджи чрез бюджета, то на американската космическа индустрия въобще не и дреме дали президентът на САЩ се казва Обама, Клинтън, Буш или който да било друг.

• 26 6
• Докладване

[quote#38:"Николай_1"]става ясно на кого принадлежи бъдещето.[/quote]

Ето на кого:

Satyajit Das: Of all its weapons, willingness to change is America’s strength

America’s continued global dominance is based on its ability to project both hard and soft power.

The US remains a formidable military power, accounting for about 40 per cent of total global defence spending, around six times as much as second-placed China. The technical and economic capacity to maintain, integrate and operate up-to-date complex defence systems provides America with a significant advantage.

The strategic shift to stand-off and remote weapons systems, such as drones, as well more technologically sophisticated weapons systems, enhances its capabilities to protect its interests. Whatever the moral and legal implications of drone strikes against its enemies, America’s ability to project power in support its interests remains unsurpassed.
In the post-cold war era, America has served as the “indispensable nation” (a phrase suggested by the former Secretary of State Madeleine Albright) policing the world’s conflicts. But America is increasingly wary of “entangling alliances” (Thomas Jefferson) and overseas adventures “in search of monsters to destroy” (John Quincy Adams).

America’s political and economic interests increasingly dictate withdrawal from military engagements such as Iraq and Afghanistan. American participation in the current military action in the Middle East has been reluctant, with an emphasis on air strikes and remotely driven weaponry rather than direct boots-on-the-ground involvement.

Reduced reliance on foreign energy supplies, thanks to shale oil, may allow the US to reduce its commitment to guarding crucial sea lanes such as the Strait of Hormuz and Malacca Strait.

Many developed countries have spent too little on defence, preferring to piggyback off US capability. The reliance on US military resources was highlighted during the 2011 European military action in Libya led by France and Britain.

As the former US Defence Secretary Robert Gates pointed out in an acerbic speech, European air warfare capabilities were dependent on US target identification systems, US Air Force air-to-air refuelling, drones and smart bombs, and US expertise: “The mightiest military alliance in history is only 11 weeks into an operation against a poorly armed regime in a sparsely populated country… yet many allies are beginning to run short of munitions, requiring the US, once more, to make up the difference.”

American isolationism would have a double effect. Its defence costs would be reduced, improving its budget deficit and reducing its borrowing requirement. It would also require other nations to increase their defence spending, reducing their funds available for other activities.

America remains a leader in science and technology. While the quality overall of its educational systems is far from exceptional, most studies rank elite US universities as among the best in the world.
While other countries are investing heavily to bridge the difference, its innovation remains strong. Its research and development (R&D) expenditures are about four times greater than China’s, whose government has decreed that by 2020 R&D expenditures will constitute 2.5 per cent of GDP. While quality is difficult to accurately measure, scientific output in the US remains superior. A strong venture capital system supports fledgling businesses.

These factors underpin America’s leadership in high-technology products, with competition coming from only a few nations such as Germany and Japan.

The labour market remains flexible, albeit at high human cost.
America’s ability to tolerate failure is crucial. Few countries consider bankruptcy merely as a step in the evolution of an entrepreneur or innovator. There is also America’s ability to admit mistakes, at least tacitly. It lies at the heart of resolving problems. US actions in dealing with its financial problems stand in sharp contrast to Europe’s approach to resolving its debt crisis.

America’s ability to reinvent itself and change is important. Many of its economic competitors, like those in Europe, find it difficult to embrace change, while in November 2012, then Chinese President Hu Jintao spoke about the need for economic and political reform. But simultaneously he cryptically cautioned against taking the “evil road of changing flags and banners”. His aversion to change drew the following derisory comment online: “So we will walk in place until we die.”

People throughout the world still aspire to an American way of life. In the 2004 documentary Control Room, about Al Jazeera, a journalist is highly critical of American foreign policy as well as American ethics and morals. But he confesses that if he had a chance to work in America, he would accept the opportunity.

(Satyajit Das is a former banker and author of ‘Extreme Money’ and ‘Traders, Guns & Money’)

• 22 8
• Докладване

[quote#44:"krasi_kara"]просто гледам реалността през прозореца на къщата/офиса[/quote]

Ами ако прозорецът на офиса ти гледа към комина на ТЕЦ-а, ще виждаш само комин на ТЕЦ.

Разходи се малко по света, сега вече "пускат"...

• 23 12
• Докладване

До коментар [#27] от "Smoke":

Само преди 150 години мастити учени са твърдели, че нищо по-тежко от въздуха не може да лети. Малко преди това, че е невъзможен метален кораб...

• 22 6
• Докладване

Учудвам се че има хора които критикуват хора като Мъск-вървящи напред и харчещи СОБСТВЕНИТЕ си пари.Хора като него движат технологиите напред ,рискуват и се доказват.Тези с лозунгите и собсвеното си надуване ги знаеме.Те един инжекцион не са конструирали но устите им като на бегемоти в блато!!!

• 20 7
• Докладване

[quote#45:"Norman Granz"]Разходи се малко по света, сега вече "пускат"... [/quote]

О, извинете, все забравям, че патрициите си пиете кафето в Старбъкса на Хоумстед Роуд докато пътувате от Купертино към Пало Алто, докато ние, тъмните, балкански плебеи, закусваме пръжки с лук, завити в стар брой на вестник Телеграф...

• 25 7
• Докладване

До коментар [#50] от "messera":

Има хора, които се плашат, че един ден най-големият им лост за политически и икономически рекет - изкопаемите природни ресурси, може да не са от такава важност.

• 18 4
• Докладване

Рашистанските тролове направо са полудяли под тая новина, сибирската им козина настръхва при мислъта, че иновациите могат да пратят матушката им там, където й е мястото - в редицата на страните от третия свят.

• 16 4
• Докладване

До коментар [#52] от "Big_Villager":

А колите на Мъск търсят ли се??? Купуват ли ги ?? Доволни ли са купувачите???
На тези въпроси трябва преди всичко да си отговориш. И като си отговориш , предполагам че ще си отговориш и на въпроса за пирамидите / не египетските де...../.

• 15 7
• Докладване

До коментар [#27] от "Smoke":

Мъск е фин. проект.Както много други, които вечè гръмнаха!
Няма проблем- печàтаме долари ,финансираме нереални проекти и чàкаме чудо.Реално плаща целия свят.
До коментар [#54] от "Big_Villager":
И държавно финансиране!
Проблема е много много голям!Щепа богоизбрани култивират овче стадо и умело го управляват!Форума ясно го
показва!Щарлатани,пророци и т.н винаги са се увеличàвали неимоверно в безпросветни времена.И са затривали империи!

• 17 4
• Докладване

Браво на Москва, дано успее с проектите си. А това за самолета го каза още преди няколко години - на един банкет на Тони Старк му се похвали лично :D ;)

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 9 4
• Докладване

*Браво на Мъск, разбира се :) (Дееба и спелчека, и системата за липса на редакция на коментарите)

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 11 4
• Докладване

До коментар [#58] от "jelev_jelqzko":

Другарю Желязко Алуминиев , ако се опитам да ти продам , макар и на загуба , боклук , ти ще го купиш ли????
Колите Тесла се ТЪРСЯТ и се КУПУВАТ !! Сигурно защото са хубави и удовлетворяващи множество потребителски изисквания.
Важна е разбира се , фабрично-заводската себестойност на едно изделие , но триж пъти по-важна е неговата продаваемост , която осигурява и бъдещата му ВЪЗВРАЩАЕМОСТ.
А всички казват , че Тесла са хубави коли , за разлика от всякакъв вид Жигулита , Лади и Запорожци......
А за ракетите-носители ФАЛКОН - попитай НАСА , от тях по-големи сметкаджии няма , защото там се харчи ДЪРЖАВНА пара!!

• 27 6
• Докладване

Бе не знам за вас ама ако ми подарят една тесла модел Х няма да я върна изобщо

• 20 5
• Докладване